汽轮机酸性腐蚀是由于蒸汽中的酸性物质在汽轮机低压缸初凝区汽——液两相间。主要存在于汽相，而酸性物质在初凝水中浓缩，使PH值降低，导致对酸性物质比较敏感的铸铁、钢件的腐蚀。这些酸性升高的凝结水，随着叶片的运动打到内壁上，将造成酸性腐蚀。此时若气缸内空气较多，如空气漏入汽轮机、溶解氧含量超标等，则会加剧这种腐蚀。

　　汽轮机的氧腐蚀一般与下列因素有关：温度、PH 、溶解氧、负荷和流速。其中重要的因素是溶解氧和PH值。叶片表面上会形成保护膜，这层保护膜的主要成分为氧化铁，当这层保护膜因各种因素被破坏，在表面接触到的水和保护膜的表面之间就会形成局部电池。此时，就会使铁从阳极析出，形成腐蚀。　随着温度上升，导致动叶片材料所能承受的许容应力降低,与此同时，动叶片负荷的增大，又导致动叶片弯曲应力增加, 这些都将给动叶片带来很大影响, 加上如果工作环境会使动叶片腐蚀，则静叶栅——喷嘴也很有可能受到腐蚀，喷嘴由于种种原因产生腐蚀,但被腐蚀程度不会恰好均匀,则会使静叶栅的蒸汽出口角不在设计工况, 动叶片所受蒸汽的大小及方向也偏离设计工况, 因此动叶片会受到一个较大的作用力。

汽轮机安装检修方面

汽轮机安装检修方面

汽轮机组安装、检修过程的控制是减少机组振动很重要的手段。每个工序如果不认真加以控制，都有可能增加机组产生振动的因素。故此，笔者认为，在安装、检修过程采用有效措施方法对以下几个环节加以控制，就能够尽可能地减少汽轮机振动影响因素。

1、联轴器装配；

2、控制好轴承轴径水平；

3、轴系对中；

4、轴承研磨；

5、垫铁及滑销系统安装；

6、确立转子中心的办法；

7、动静部分间隙控制；

8、其他。