小型凝汽式汽轮机改造成背压式汽轮机

小型汽轮机改造方案：拆除原有汽轮机，更换新高i效背压式汽轮机

以C1.5-3.43/0.981汽轮机为例，将汽轮机以及相关辅机拆除，保留发电机不动，可以将油系统保留，蕞大程度的利用旧设备。更换新的汽轮机，可以根据需求，将汽轮机效率蕞大化，从长远来看多投入的钱，可能1-2年即可收回成本。

将原有的汽轮机基础进行修补，以适应新的背压式汽轮机，修补的费用一般很低，在10~20万之间。因为可以利用部分旧设备，所以新汽轮机的投资也相对较少。

目前很多业主都选择重新上一台高i效率的背压式汽轮机，其效率要比利用旧机改造高8%~12%。效益非常可观。

以上就是誉特双小编为您介绍的汽轮机改造方案，希望对您有所帮助。

汽轮机负荷调节的方式和优缺点

汽轮机改造公司小编为您介绍汽轮机负荷调节的方式：

（1）节流调节：主蒸汽通过一个或几个同时开闭的阀门然后进入汽轮机。

（2）喷嘴调节：负荷变化时，依次开启或关闭若干个调节阀，改变调节级的通流面积控制进入汽轮机的蒸汽流量。

（3）滑压调节：汽轮机的调门开度保持不变，通过调节主蒸汽的压力以调节进入汽轮机的蒸汽流量和汽轮机的负荷

各调节的方式的优缺点：

（1）节流调节：调节装置的结构比较简单，没有调节级结构简单 ，制造成本低，但在部分负荷下因有节流损失，效率较低。

（2）喷嘴调节：喷嘴调节的调门控制机构比较复杂，不利于维修，但在部分负荷下只有部分调门存在节流损失，其他调门全开，因此经济效率较高。

（3）滑压调节：一般滑压运行时，调门开度为全开位置，不存在节流损失，但由于主蒸汽压力下降，使蒸汽的作功能力下降，降低了汽轮机的效率，但有利于汽轮机的快速加减负荷。

汽轮机改造有哪些知识？

汽轮机改造热变形：同于温度变化引起零部件变形称为热变形。反i动度:就是蒸汽在动叶片内膨胀时所降落的理想焓降Hb与整个级的理想焓降H1之比。转子临界转速：当汽轮发电机达到某一转速时，机组发生剧烈振动，当转速离开这一转速值时振动迅速减弱以致恢复正常，这一使汽轮机组产生剧烈振动的转速，汽轮机改造称为汽轮发电机转子的临界转速。硬轴：汽轮机转子的临界转速在工作转速以上的称为硬轴，也称刚性轴。

汽轮机改造要注意些什么？

你对汽轮机的了解有哪些？你知道汽轮机改造要注意些什么吗？

1．对各种已经使用一定年限的大、中、小型汽轮机，采用当前的***技术，对其流通部分进行改造，使老机组提高i效率5%~7% ，输出功率提高10%左右，延长服役期限。

2．汽轮机改造是将单纯发电的汽轮机，改造为热电联产的汽轮机，不仅有传统的冷凝式机组改低真空运行供热；将凝汽式机组打孔，改造成为非调整或可以调整（调整抽汽压力、流量）的抽汽凝汽式机组，还有我们特有的技术，将抽汽凝汽式机组改造成背压式机组，具有不需对土建基础进行改造的优点，此外还有对大型、多缸、200MW及以上的冷凝式机组改为供热机组等适用于各种不同机组的多种改造技术。