预制楼梯安装

击。预制件的上载起吊或起吊要一次性完成;如果起吊后放的位置不对，要吊起并重新放置，不能用杠杆将其撬到正确位置。运输车上应设有特殊支架支撑预制件，防止预制构件受损和不利应力的产生，且需要有可靠的稳定及成品保护措施。运输预制楼梯时，车启动应慢，车速应匀，转弯错车时要减速，防止倾覆。由于聚四氟乙烯的摩擦系数与正应力成反比，若低于规则数值，则摩擦系数将会增大。

3.2 预制楼梯堆放

预制楼梯临时堆放场地必须坚实稳固，堆放区域应在塔吊工作范围内;下部设通长垫木;堆放场地应夯实压平或浇筑混凝土垫层，排水设施良好。

预制楼梯安装预制楼梯安装

5、预埋管线安装

预制构件预埋管线堵塞、脱落、位置偏移、施工现场穿线时遇障碍等，都是由于构件生产时预埋管线没有很好地连接，振捣时部分混凝土进人预埋管造成管线堵塞，或管线及构件没有很好地固定，在振捣过程中发生脱落或偏移。另外，水电管线在加工厂预埋完成后，在现场组装过程中没有考虑转角等弧度问题，致使预埋电线管常出现90°直角，造成现场穿线困难。（4）耐久性：混凝土建筑物在使用过程中，在相当长的时间内，应经得住自然或周围特殊环境的考验。

2、高强度桥梁模板幅面宽，拼缝少，规格为2440×1220mm，相当于6.6块1500×300mm钢模的面积，可减少模板支撑方木数量，提高支、拆模速度，省时又省料。

3、高强度桥梁模板表面平整光滑，易脱模，吸附力仅为钢模的1/8，可取消抹灰作业，工程进展速度可提快。

4、高强度桥梁模板具有很强的防水、防腐、防蛀、抗老化，遇水受潮都不易变形。

5、高强度桥梁模板使用寿命长，周转次数高，可双面重复使用。

6、导热系数小，冬季施工保温好。