往柴油发电机组冷却液里加水的要求：不要不管不问。不要缺水运行。高温天气行车，水箱内的冷却液蒸发加快，要时刻注意检查冷却液量，注意观察冷却液温度表。水箱如果不完全加满，冷却液在水套内循环就存在问题，水温容易升高造成“开锅”。有的车型，加水时不易加满，其水箱位置较发动机低，加水时水箱加水口显示已经加满，但实际上发动机水套内缺水。
所以日常的维护保养主要包括以下几个方面：1、定期检查和更换柴油过滤器和机油过滤器；2、定期清理检查进气过滤器，并在固定的周期进行更换（或者根据现场的工况和进气过滤器的透气程度进行更换）；3、定期检查和清理电池组接线柱，保持接线柱清洁4、定期检查电池组的充电状态，保证良好的充电效果；5、定期检查风扇皮带的状态，确保无损伤和处于正常的松紧度；
共轨式电控燃油喷射技术的，是在高压油泵、压力传感器、 电脑控制单元（ECU）组成的封闭环境中，把喷射压力的产生和喷射过程完全分开的一种供油方式。简单的说，是高压油泵把高压燃油送入油轨，油轨中始终有恒定压力值，电脑控制单元ECU会根据负荷转速等信号确定应有的喷射压力和喷油时刻，从而控制喷油器的开启。机械调速的油门是固定的，所以一般的油耗相对来说高点，没有装模块的，对电压电流和频率监控，但是没有电量显示和一些保护功能。
