柴油机泵的吸入管路应是短而直。管径应大于或等于泵的吸入口的管径，泵的吸入管路的弯头半径应做成尽量大。柴油机泵与管路之间的结合面应保证有良好的气密性。尤其是进水管路，必须保证严格的密封性，而且在装置上应无窝存空气的可能,进水管路上应设置阀门，无论是采用水池或引水，都应该在合适位置安装滤网。

因机组在启动及紧急停机时，水锤冲击比较大。为防止柴油机泵水锤冲击及机组振动对连接管路和柴油机泵造成损坏，水泵进出口与管路之间必须加装挠性接头。柴油机泵的安装位置不允许安排在柴油机散热器的正前方，因为散热器吹出的热风可能会影响控制柜内电器的正常工作。

我们在对柴油机水泵维修的时候，只是针对一些大的部件进行维修，像燃油泵、油箱气缸等部件，而对一些仪表或者是垫圈、螺钉空气滤清器、液压油滤清器、水温表、油温表、油压表等小件不予以重视，其实很多故障的发生就是从这些小件上面一步步发展成为比较难处理的大故障。所以我们在对发电机进行维修的时候不要只盯着一些大的问题故障去看，也该对一些小的故障也要做维护，这样往往就能对发电机起到很大的一个保护作用。

我们在对柴油机水泵进行维修或者是大修的时候，经常只是修理机器的故障，但是对于故障维修后，造成的很多污染并不会去认真仔细的处理，即使当时看不出来有什么异样和问题，但是时间一长的话，就很容易导致机器里面的一些零部件发生腐蚀或者说是过早损坏。所以在我们日常的维修工作结束的时候，要记得，及时把维修后的杂物和机器上的一些污迹及时的处理掉，否则会给我们以后的操作增加麻烦。

离心泵是通过泵的转子部分的高速旋转产心的离心力来甩出或传递介质到出口管道。离心泵的转子由两大部件组成，一个是叶轮，二是泵轴，泵轴通过联轴器和电动机连接，提供动力，而叶轮就是用来甩水的部件，业内用“级”来表示叶轮的数量，讲到这里，大家应该就明白了，多级泵就是配有多个叶轮的离心泵，全称多级离心泵，简称多级泵。多级泵按结构形式和工作原理，市场上目前主要有自平衡多机泵、普通卧式多级泵、多级中开泵、立式多级泵等这几种多级泵。