根据对电动汽车的充电方式，充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两大类。交流充电桩主要安装在停车场，造价低廉，适合家用，给普通纯电动轿车充满电需要4-5个小时，俗称“慢充”。厂家在宣传中一般只会声明充至80%所需时间的原因。直流桩的头是9线插头，一眼看过去是9个孔。直流充电桩简单来说就是充电电压为直流，直流充电桩通过电网取电，充电桩本身具有逆变器，将交流电变为直流电，然后直接接到电动汽车的电池两端。

变电所及配电设备的布置设计应便于安装、操作、搬运、检修、试验和监测。高低压配电室、变压器室、电容器室、控制室内，不应有与其无关的管道和线路通过。新能源汽车应先以城市为主，但繁华Ⅸ域往往用地紧张，地价成本较高，这方面需要在上能予以倾斜．推动充电设施的建设。电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的普及速度会异常迅猛，未来的市场前景也是异常巨大的。

整体系统由四部分组成：电动汽车充电桩、集中器、电池管理系统(BMS)、充电管理服务平台。电动汽车充电桩（栓）的控制电路主要由嵌入式ARM处理器完成，用户可自助进行用户鉴权、余额查询、计费查询等功能，也可提供语音输出接口，实现语音交互。电池管理以避免出现过放电、过充、过热和单体电池之间电压严重不平衡现象，限度地利用电池存储能力和循环寿命。

由于充电桩的负载特点及其在安全性能方面的要求，其配电系统除了基础的电能计量需求之外，往往需要加装电能质量监测装置与电气火灾监控装置。直流充电可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。直流充电桩本身作为一种系统集成产品，除了“直流充电模块”和“控制器”这两个组件构成了技术之外，结构设计也是直流充电桩可靠性设计的关键点之一。