由于充电桩的负载特点及其在安全性能方面的要求,其配电系统除了基础的电能计量需求之外,往往需要加装电能质量监测装置与电气火灾监控装置。充电桩的输出是高压、大电流,电池是电化学品,要防止误操作的安全问题,输出要有熔断器;直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置,
二次回路由充电桩控制器、读卡器、触摸屏、直流电表等组成,二次回路还提供“启停”控制与“急停”操作,信号灯提供“待机”“充电”“充满”状态指示,触摸屏作为人机交互设备则提供、充电方式设置,通过控制器将“开机、关机、输出电压、输出电流”等指令下发给充电模块。直流桩功率大、充电速度快,充满一般需要1-2h。这里需要注意的是:直流充电至80%时,一般为保护电池,充电桩会自动降低充电电流,进入涓流慢充阶段。目前行业内也未形成统一的标准,为了保持充电桩接入网络的灵活性,常见的做法是在控制板上预留几种主流的通信接口,以适应不同通信网络要求。主板预留了以太网、CAN总线和RS485总线的接口。
直流充电桩的输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。功率以40kW和60kW居多,还有更高。所以高速公路旁的一般都是快充桩。直流充电桩本身作为一种系统集成产品,除了“直流充电模块”和“控制器”这两个组件构成了技术之外,结构设计也是直流充电桩可靠性设计的关键点之一。同时,在充电桩显示屏上能够显示电量、费用、充电时间等数据。这里就需要用到通信协议。
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