“在发展新能源汽车过程中，一直有个误区，就是续航里程越长越好，以至于一些企业为了满足长续航里程，不仅‘玩命’提高电池能量密度，而且把电池加得越来越多，结果导致车价更高，既浪费资源，又不环保，还增加了电池安全隐患。”北汽集团董事长徐和谊认为，如果进一步提高桩车比，大幅改善新能源汽车在使用过程中的便利性，让充电比加油更方便，将会极大地促进新能源汽车市场发展。

如果随便问一名纯电动汽车车主对自己的爱车有什么看法，可能得到的回答多半是“又爱又恨”。显而易见，直接的就是纯电动汽车不用加油，娶老婆本儿和奶粉钱都省下来了。而且买车不用等，性能与汽1油车没有太大差别。说的再高尚一些，纯电动汽车几乎***，对社会和未来都有很大贡献，我环保我骄傲！与普通汽1油车不同，在提完纯电动汽车后，我们需要做的头等大事便是申请免费安装充电桩。在与当地供电局以及所居住小区的物业交涉完毕之后，开始进行现场勘察看是否有条件去安桩。不过大多数车主都会“死”在与小区物业交涉这一环节上。

直流的充电桩包含有9跟触头，分别是：

DC+、DC-:直流电源正负极

PE:保护地

S+、S-：CAN通讯，非车载充电机与电动汽车通讯

CC1、CC2：充电确认

A+、A-：辅源正负极

直流充电桩由于输出功率大，一般规格有30KW、60KW、80KW、120KW、150KW、180KW等。

直流充电桩的学名是非车载充电机，为什么叫这么奇怪的名字？！直流充电桩是相对于交流充电桩而言的。