随着新能源行业的发展，在北京的道路上可以看到越来越多的新能源汽车，尤其是现在许多车更换了新能源汽车牌照后，那一抹鲜绿更加明显。目前除了一些出租车公司的EU220采用的是换电模式外，很多家庭用车都是采用充电桩充电，那随之而来的充电难，充电桩少，车桩不匹配，油车占位等等问题也都不绝于耳。

很多车主就想：你看我们小区有那么多的车位，干嘛不建设几个快充桩呀？你看那边有好几亩的空地，为什么不建设一个充电站呢？

随着新能源汽车市场“不及迅雷掩耳之势”的蓬勃发展，不仅带动了汽车附属产品的相关产业链，也促进了汽车维修、汽车美容等相关衍生领域的成长。除此之外，充电桩作为新能源汽车的必备工具，也随着新能源汽车的普及而进入我们的视野。一般家庭使用充电桩都是慢充桩，有多种规格，例如三插线、充电宝、标准交流桩等，接入电源是220V，全部价格在500-3500左右；快充桩比较贵，一般15KW快充桩要1万元左右，加上施工方约5000元，一共要15000-20000元。

对充电桩企业而言，积极布桩依然是按部就班的选择。而除了新建设施，现在企业的竞争也有部分转移到了云平台等解决方案上。竞争之外，更多运营商开始强调“开放共享”。

近年来，充电桩随着新能源概念的提出，进入高速发展阶段。早在前几年，就有消息传出充电桩将加入互联网模式，进入“互联互通”时代，不同企业的产品之间可以实现共用。经过几年的发展，这一概念愈发深入人心，得到许多企业的自发主动参与。国内许多大型充电桩运营商和制造商都开始开放平台，接入其他友商的充电桩，提供运营服务。