在高速铁路隧道中，焊接钢筋网片主要起加固和支撑的作用，初期支护采用焊接钢网，初期支护后易喷混凝土，如双衬钢，它起到骨架作用。钢筋网片的重叠长度必须小于或等于30d，钢筋网混凝土保护层的厚度应该小于20mm，双层钢网之间的间距应小于或等于60mm。80年代后期，我国开始生产钢筋网片，经过多年的技术研发与努力，钢筋网片行业发展迅速，已经成为了建设部推广的新产品。

 钢筋网片也称为冷轧带肋建筑钢筋焊接网，钢丝网，冷轧带肋钢丝网，焊接钢网，冷轧带肋焊接钢网，钢丝网等。钢筋网片是焊接网的重要组成部分，它的发展也为焊接网的发展提供了良好的条件，一块焊接丝网尽量与相同类型的钢筋焊接在一起。钢筋网片的间距优选为100?200mm，钢筋网片的纵向和横向应保持相等的间隔，并且距焊接网表面的保护层厚度应小于20mm。

 焊网纵横钢筋尽量采用相同的直径，钢筋保护层厚度不超过50mm，钢筋混凝土路面加固可按钢筋混凝土路面用焊网的相关规定进行执行。建筑钢筋网片分为热镀锌、电镀锌、PVC塑料涂层、塑料浸渍、特殊焊接等，钢筋网片焊接网采用Crb550冷轧带肋钢筋或crb510冷拔钢筋。钢筋网片能够提高桥面平整度，应用钢筋网片后桥面几乎无裂缝，铺装速度也能提高50%以上，同时还能减少桥面铺装工程费。