旧轮胎旧钢圈。若只是轮胎老化了，轮胎的钢圈并没有损坏的话，钢圈只是因为有磕碰影响到了它的美观所以才要更换新，这种情况下旧的大概可以卖几十块钱，回收再次利用也是可以的。就算是把钢圈的中间碰掉了一块，问题也不大，只要对其进行修补以后重新再喷上漆，再看外观的话其实也是发现不了什么问题的。发动机自动启停算是一个争议比较大的配置了，大家都知道它的作用是省油，但是很多车主朋友上车第yi件事情就是把这个功能给关闭掉。不过若钢圈变形或者是把边缘碰掉的话，那它就没有什么用处了，你可以把它当废铁卖掉。

如果您的车一直在使用防冻液，则不必立刻更换。防冻液的更换周期为两年，一般防冻液的更换周期为2年～3年或是行驶3万公里～4万公里。有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。除此之外，自己花钱更换的旧件都是可以带走的，大部分旧件对于我们车主来说用处不大，带走之后也只能扔掉。需要给大家提醒的是，更换防冻液前别忘清洗发动机。

驾驶过程中车辆方向盘的分析难以分析：前轮规格或两侧气压可能不一致;前轮主销脚轮或两侧车轮外倾角不相等;前轮毂两侧的轴承间隙不一致;板簧弯曲或弹簧力不一致;左右轴距基本不同;车轮制动间隙过小或制动鼓不圆，导致单侧制动器发卡，导致制动延迟;车辆载荷不均匀。解决方案：应该在维修店及时修理。前照灯雾化原因分析：前照灯后盖上有塑料或橡胶通风通道。该通道必须存在于前照灯的结构上。否则，不能除去热膨胀气体。气体不能进入水中。例如，之前爆发了一些新闻，有些朋友不小心看到了他们的汽车加油。解决方案：如果有轻微的雾气，它会在空气流通或大灯后迅速消散。如果总是有水或雾，你需要去***的汽车维修店消除它。

在欧洲，许多人喜欢使用汽车的前部和后部将汽车推到顶部，因此他们通常要求汽车在低速时强劲。中国有多少人会以这种方式行动？好吧，低速碰撞优化，似乎中国人没有遇到过。纵观高速碰撞，美国IIHS发生了艰难的25％偏移碰撞。这些严格的测试有助于制造商关注防撞钢梁的应用和效果。相比之下，中国，由于C-NCAP标准不高，一些制造商发现他们的产品即使脱掉防撞钢梁也能获得5颗星，这给了他们“小算盘”的机会。后，我会给你一个小学生的数学问题。燃油管路，排气管，变速箱和发动机缸体也放置在底盘上，需要保护这些重要部件。如果一个后保险杠是300-400元，那么每年销售量为10万的汽车可以节省多少钱？