东风日产于近期对外发布的新天籁车型中，车身390MPa以上的高强钢使用比例达到超过60%以上，较高强度达到了980兆帕;在保持同级车型较强动力的基础上，百公里综合工况油耗实现了7.3升的同级较低油耗。这是在近日举行的宝钢汽车板轻量化解决方案讲座暨东风日产新天籁上市鉴赏会上放出的消息。宝钢汽车板同步支持汽车轻量化工作，确保汽车用户拥有良好驾乘体验的同时，让汽车更安全更省油。

      汽车轻量化是减少汽车燃料消耗、降低排放的有效途径。当前，高强钢已被证明是实现汽车轻量化较经济可行的材料。而且它让汽车在减重的同时，保持更好的安全性能。以欧洲的安全标准论，车身使用高强钢超过50%，碰撞能够达到***别的五颗星。比一般钢材建造的车型安全性要好很多!

      宝钢从上世纪九十年***始逐步推进高强钢的研发试制工作，通过新材料与新工艺开发，带来更强、更轻的设计方案，并且通过先期参与汽车厂的新车型设计，实现汽车轻量化。目前，宝钢是世界上能够同时批量生产靠前代、第二代、第三代***超高强钢的钢铁企业。同时，宝钢具备了激光拼焊、液压成形、热冲压成形、辊压成形等***轻量化新工艺产业化能力，以更好地服务汽车车身产业链。

      东风日产是宝钢的汽车用高强板板战略合作伙伴。随着双方合作的不断发展，宝钢汽车板已经覆盖了东风日产旗下几乎所有车型，上一代天籁的内制件用钢就全部由宝钢提供。早在2009年，日产和宝钢启动980兆帕超高强钢的新车同步开发，并在新天籁上实现大批量应用。济宁安驰工贸有限公司现代理宝钢该系列产品在山东地区的销售。欢迎广大客商来电洽谈。

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