桥梁钢筋网按原材料可分为:冷轧带肋桥梁钢筋网、冷拔光圆桥梁钢筋网、热轧带肋桥梁钢筋网，其中冷轧带肋桥梁钢筋网应用***。节省工期用冷轧带肋桥梁钢筋网替代手扎钢筋，减少了钢筋的调直、切割、弯钩、人工绑扎等各种工序，节省了大量的人力资源与工期。

     ***施工质量传统绑扎钢筋因为要依靠人工摆放，绑扎不牢固，构建中纵、横向钢筋没有切实的传力联系，在受力情况下单条钢筋承担重力，在施工过程中容易被cai踏变形，从而降低构件的承载力。

制作成型的钢筋焊接网片需要注意轻抬轻放

制作成型的钢筋焊接网片需要注意轻抬轻放，避免摔地产生变形。钢筋焊接网片成品应远离加工场地，堆放在的成品堆放场地上。存放和运输过程中要避免潮湿的环境，防止锈蚀、污染和变形。钢筋网片应随初喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm，与锚杆（锚杆安装3d后）或其它固?定装置连接牢固。钢筋焊接网在楼板混凝土现浇结构中，网端部钢筋伸入梁内或支座内起锚固作用，安装 时必须保证有足够的锚固长度，尤其是底网和边跨的面网。

带肋钢筋网采用LL550

带肋钢筋网采用LL550冷轧带肋钢筋，根据国际上对网目数、直径、间距和工业标准的要求，采用全自动、智能化生产线制造。它具有网孔间距大小和数量的钢筋。带肋钢筋网克服了传统手工装订中由于钢筋手工放置、连接缺失、扣环缺失等造成的空间误差大的问题。焊接网具有刚度高、弹性好、焊点强度高、抗剪性能好等特点。荷载可以均匀地分布在混凝土结构中。它克服了原I级圆钢粘结强度低、平面刚度差、易发生变形和位移等问题，带肋钢筋网改变了加载面的有效高度，影响结构的承载能力，面筋保护过少。