使用耐磨高硬度的聚碳酸脂材料和微晶立方体技术制成的钻石级反光膜与传统的工程级和高强度级反光膜比较，其反光性能不仅成倍增加，而且广角性能亦有很大提高。钻石级反光膜的亮度为工程级的六倍以上，是高强级的三倍以上。在日常穿着服装中，反光材料的装饰作用却能起到点睛之笔、凸显个性的效果。随着机动车数量的急剧增加，交通事故已经成为中国青少年的头号伤亡原因，每年有超过2万名青少年因交通事故伤亡。因此，学生的安危是家长以及校方不得不注重的方面。反光膜（逆反射薄膜）是一种通过使用玻璃球或人造棱镜，将光或辐射反射回光源的薄膜。玻璃珠反光膜是利用玻璃微珠的反射特性，把入射光逆反射回到光源位置。微棱镜反光膜利用人造棱镜的全反射特性，收集光线并将其送回光源。

反光膜的型号在交通标示中起着决定性的作用，不同的反光膜不但折射率、色时间、磨损能力不一样，价格方面也有很大的差异。客户可根据实际情况去选择不同的反光膜。比如一级公路工程规定使用的标牌必须采用钻石级反光膜才能完成工程验收。反光膜是以不同的基材为基础，涂以压敏性胶水，不管是什么基材，他的原理都是一样的，他的发光原理就是玻璃微珠，反光膜是通过微玻璃珠反射单元与高分子材料组合形成密封的反射膜多层层压反光材料。PET 有良好的防水性，有良好的工作性能，耐 候性也极强。而且是可以耐腐蚀的 ，耐、柴油等溶剂 。反光膜的主要质量鉴别点：薄膜的材质、玻璃珠的反光系数、布珠率、死珠率、颜色均匀度、耐候性、粘胶层粘性等。反光膜的级别分为：钻石级、高强级、工程级、经济级。反光膜主要用于各种公路铁路的导向牌、指示牌、矿山机场安全牌、舞台布景、商标、地、车牌等。

对于道路交通标志而言，反光膜材料有着无可替代的功能***性。简单地说，或许很多办法都能让交通标志在夜间看得见、看得清，而反光膜却是、实用、可靠、稳定的一种材料。它不需要供电，可以直接借助车辆的灯光形成高亮度的逆反射。反光膜的分类：根据反光膜反光单元的结构，将反光膜划分为两大类别，玻璃珠型反光膜和微棱镜型反光膜，玻璃珠型反光膜较早出现，但其工艺变化比较少，主要有两种类型，一种为透镜埋入型反光膜，习惯上称为工程级反光膜;反光膜种类多达11个，而且还在不断延续。反光晶格反光膜，通常用材质柔软、具有一定耐候性的塑料制成，微棱镜结构，使用寿命一般为3年。这种反光膜的特点是轻薄柔软易卷曲，反光性较高，价格便宜，耐候性较差，一般使用寿命为3年，主要用于临时性标志和施工区域标志，国内常用于制作反光交通锥套和反光广告牌底膜等。

超工程级棱镜反光膜 （***二类），材质分为为PET和PC两种，PET的具有耐寒性、耐候性。多用于临时标识标牌、临时通设备、车辆反光标识、户广告喷绘等。PC的同样具有耐寒性和耐候性，通常应用领域为乡村道路反光标牌标识、道口柱、电线杆、信号杆等及交通设施反光标识。2012年年末，中国发布了道路交通反光膜 的新***GB/T18833-2012。新***将道路交通用反光膜分为七类，其中三类为玻璃微珠型反光膜，另外四类为微棱镜型反光膜。每类反光膜由于工艺技术不同，因此具有不同的逆反射系数。根据产品应用领域不同，反光膜主要可分为二大类：道路标 志标牌类反光膜，包含级、高强级、工程级和广告级反光膜，交通运输设备类反光膜，包含膜、海事反光膜、车身反光标识等。近年来，在中国反光膜生产企业已经完全掌握了反光膜的生产工艺，并形成规模化生产，且一半以上的产品出口至国外，得到广泛使用。