工程级反光膜的性能属于中华人民共和国部颁JT-T279-1995标准第四级反光膜，是一种耐久的封入式反光膜。自从20世纪50年代早期以来，该材料一直被成功地用来制作交通标志。目前，在交通流量小和机动车低速行驶地区，工程级反光膜仍然有着一定的应用。逆反射系数由低到高依次为工程级（透镜埋入式玻璃微珠型）、高强级（密封式玻璃微珠型）、级（三角棱镜型）和钻石级（全棱镜型）。同时基于生产所用的原材料耐候性差异，每类反光膜也拥有不同的使用寿命。大角度反光膜，通常采用微棱镜型结构，使用寿命10年左右，这种大角度反光膜之所以叫大角度反光膜，是因为大角度反光性能强，目前这种大角度反光膜品牌主要有美国3M 钻石级4090系列、美国艾利星光级T-7500系列、智能全棱镜膜T-11500系列等。

大角度反光膜，通常采用微棱镜型结构，使用寿命10年左右，这种大角度反光膜之所以叫大角度反光膜，是因为大角度反光性能强，目前这种大角度反光膜品牌主要有美国3M 钻石级4090系列、美国艾利星光级T-7500系列、智能全棱镜膜T-11500系列等。3M工程级反光膜由内置的光学玻璃珠及透明树脂所构成，具有平整、光滑的外表面。它主要用于制作垂直曝露设置的反光交通标志及轮廓标，可提供长期的反光性能及耐候性能。符合 JT/T 279-1995《公路交通标志板技术条件》中四级反光膜的标准。根据棱镜的形式和技术特点，微棱镜型反光膜又可分为远距离逆反射能力好的截角型棱镜反光膜，近距离大角度逆反射性能好的截角型棱镜反光膜，以及兼顾各方面需求的全棱镜反光膜，白天和恶劣气候条件性能都好的荧光型全棱镜反光膜，符合传统工程级逆反射参数的棱镜型反光膜等等。

钻石级反光膜的每一微晶立方体联结排列后，在一个平方厘米的材料面积上会有930个以上的微晶立方角体。微晶立方角体下层经密封后形成一空气层，使入射光线形成内部全反射，从而不需借助金属反射层即可达到越的反光效果。高速公路上的反光膜使用场景包括：交通标志牌、道路交通标线、车身反光标识、作业区。简单通俗点说，（国家要求）在这些场景使用反光膜的目的都是“为你好”。如：夜间交通标志牌不清晰，使用反光膜可以帮助道路使用者（也就是你）看清楚。前方有货车看不清楚，车身反光标识可以帮助后车驾驶员看清车身轮廓。夜间道路进行施工，作业区的施工牌、路锥等帮助驾驶者提前看清道路状况。级反光膜，级反光膜通常微棱镜型结构，使用寿命一般在10年左右，常用的级反光膜品牌主要有美国3M级3930系列、美国艾利特强级T-6500系列、城市高强级T-3500系列、日本NCI水晶级R600系列等；