一般由基材、定向玻璃微珠、胶粘剂和钛等组成，而胶粘剂性能的好坏直接决定了的品质。常用的胶粘剂主要有酯类和PU(聚氨酯)类胶粘剂。3M车身反光标识由无数微棱镜制作，在日光照射下，倾斜一定角度会发现色散现象。再逼真的，可PU胶粘剂具有良好的粘接强度、耐低温性、耐磨性、耐水性、耐油性、耐溶剂性、耐化学药品性、耐臭氧性和耐等优势，可作为的用胶粘剂。

货车和挂车设置的车身反光标识被遮挡的，应在被遮挡的车身后部和侧面至少水平固定一2000mm×150mm的柔性反光标识。如果想要避免汽车贴膜以后在撕除时会伤到爱车及其玻璃，那么就应当选择的汽车膜及施工，原因就是它的使用寿命长，并且其胶水质量好，贴一次就基本上能用到换车的时候，撕除时也能放心，更重要的是能带来一个舒适的用车过程。常用的结晶性较强的聚酯多元醇包括聚己二酸-1，4-酯和聚己二酸-1，6-酯，后者因价格昂贵而很少使用，故本研究选择前者作为主要原料。

对于油漆已经松软、粉化、锈蚀或起翘的部位，应除去这部分油漆，用砂纸对该部位进行打磨并做防锈处理，然后再粘贴车身反光标识。 A.1.2 通用粘贴要求车身表面无法直接粘贴车身反光标识时，应先将车身反光标识粘贴在具有一定刚度、强度、抗老化的条形衬板上，再将条形衬板牢固地粘贴或铆接到车身上。 车身反光标识离地面的高度低为380mm。虽然不起眼，但作用上却不可或缺，在此提醒广大车友们，购买一定要通过正规渠道购买，更重要的是要了解反光标识的粘贴规范，以防车辆年检不合格或者路上被罚走冤枉钱。

小小的反光标志能够带来非常大的安全作用，尤其是在夜间的路面上，反光标志让其他行驶人能够及时并且有效的发现停靠的车辆从而避免造成交通事故。在夜间、黄昏或雨雾等低能见度条件下, 加之道路路面条件和照明条件相对较差, 往往很容易引发交通事故, 且损害后果严重。车身反光标识均应粘贴在无遮挡、易见、平整、连续，且无灰尘、无水渍、无油渍、无锈迹、无漆层起翘的车身表面。