3M车身反光标识由无数微棱镜制作，在日光照射下，倾斜一定角度会发现色散现象。再逼真的，可车身表面无法直接粘贴车身反光标识时，应先将车身反光标识粘贴在具有车贴的材料主要是可以适应户外条件的PVC户外胶贴纸，它要求与比普通的广告级材料更具耐磨与防UV等，材质和色彩虽然没有服装的面料那么丰富，但是也有普通、夜光、金属反光、镭射反光、金属拉丝等等很多种选择。

如果想要避免汽车贴膜以后在撕除时会伤到爱车及其玻璃，那么就应当选择的汽车膜及施工，原因就是它的使用寿命长，并且其胶水质量好，贴一次就基本上能用到换车的时候，撕除时也能放心，更重要的是能带来一个舒适的用车过程。通常，应具备反光效果好、耐老化性能优良等特点。PU胶粘剂具有良好的粘接强度、耐低温性、耐磨性、耐水性、耐油性、耐溶剂性、耐化学药品性、耐臭氧性和耐等优势，可作为的用胶粘剂。

挂车车身上的可以大大提升夜间行车的安全性，其它车辆可以通过大型营运车辆设置的反光标识，及时地避让，减少追尾等事故的发生。后部车身反光标识应连续粘贴，无法连续粘贴时可以断续粘贴，但每一连续段长度不要大于等于300毫米，且应包含红、白色车身反光标识至少各一个单元，粘贴间隔小于等于100毫米。车身反光标识均应粘贴在无遮挡、易见、平整、连续，且无灰尘、无水渍、无油渍、无锈迹、无漆层起翘的车身表面。

红白相间及单一颜色两类，中***准和美***准要求车身反光标识均为红白相间；欧标规定的车身反光标识为三种单一颜色，分别为黄色，白色和红色。常用的结晶性较强的聚酯多元醇包括聚己二酸-1，4-酯和聚己二酸-1，6-酯，后者因价格昂贵而很少使用，故本研究选择前者作为主要原料。随着人们对道路交通安全的日益重视，车身的使用量逐年递增，对的品质要求也逐渐提高。