管道开孔工程施工中，常常出现液压油温度升高而造成带压开孔施工暂行或开孔不成功。造成液压油温度升高的因素很多，比如：设备散热系统出现问题，带压开孔设备使用不当，进刀过快，液压工作泵站损耗过大，效率降低；煤气管道开孔技术为现代化的管道运输企业提供了对管道不停产下带压接线、改线、更换管段、加装和更换阀门的可能。液压油变质或液压油产生了污染等。在这里，主要分析液压油污染问题，造成液压油污染的因素很多，在这里带压开孔主要介绍液压系统的前期管理及后期管理不善造成液压油的污染。  

液压油前期管理。前期管理主要指带压开孔机和液压系统正式投入使用前的管理工作，包括带压开孔机液压系统的生产制造、安装调试、运输等过程。在这些过程中，切屑、毛刺、型砂、涂料、焊渣、锈片和灰尘等都有可能“潜伏”在液压系统中，如果不注意清除，势必造成日后液压系统的污染。添加分支管道，用于输入或输出物料设置温度探头监测点为设备提供连接点。因此，为了防止液压系统的前期污染，必须采取如下防护措施：  

a.严格检验带压开孔机液压系统外购件和加工零件的污染程度，液压阀、泵及过滤器、高压胶管等在运输和储存过程中所有油口都必须加盖密封，防止污染物侵入。  

b.系统安装前，所有液压元件及零件必须***清洗，特别是细管、盲孔、死角以及滤网的杂质应清洗干净，经过清洗的零部件应用干燥、洁净的气体吹干，以防止清洗液混入液压油中。  

c.液压油应密闭存放在洁净的场所中，防止高温接触及露天存放。  

天1然气管道带压开孔封堵技术，是一种安全、经济、快速的在役管道维修、抢修技术，适用于管线的正常维修改造和突发影响管线的正常输送事故的抢修，如带压抢修、更换受损管道、加装装置、分输改造等作业。  

带压开孔封堵是指在不停止管道运营情况下，采用封堵设备，先将维修段两端分别用旁通支管接通，以旁通支线输送天1然气，然后封堵主管线，主管线可进行任意改造施工作业，等到新管段与主管线连头后，解除封堵，切换至新管段正常输送，然后将旁通支管撤除。不停输带压开孔封堵技术施工关键点共4个：准备工作、开孔作业、带压封堵作业、旧线处理作业。对于管道带压密封技术,下面由濮阳的管道带压开孔相关人员介绍一下:在流程式的工业企业中，大量使用管道来输送气体、液体或固体等物质。

常用的带压封堵东西有:应急卡钳、带压堵漏注剂用具、堵漏***、注胶液***、组合堵漏器、充电钻、压力表、测漏***、带压堵漏电动捻缝***、紧带器以及一些密封产品等等。接下来就针对两种种比较常见的带压堵漏东西进行很简略大约的说明一下。带压堵漏东西常用东西之一:捻缝***，它能够在管道堵漏过程中管道呈现缝隙或许是焊接时呈现缝隙之类的情况能够使用到，它能够起到直接在缝隙或许缝隙上捻缝效果并且能够快速隔绝缝隙。不停输带压开孔封堵技术施工关键点共4个：准备工作、开孔作业、带压封堵作业、旧线处理作业。