气动阀门的故障种类和原因

气动阀门的故障种类和原因 无输出压力 故障原因： 1、无信号压力。 2、波纹管大量漏气，补焊锡或更换。 3、无供气压力或者供气压力过低。 4、波纹管节流孔堵塞，使用直径小于0.2mm的金属丝进行疏通。 5、零点位置调节不妥，即挡板与喷嘴间隙太大，使用工具重新调节。 6、凸轮安装位置错误。因为一个凸轮分别包含气开式与气关式等百分比；气开式与气关式线性特性，有四个安装孔，容易装错。 7、挡板与喷嘴端面不垂直，挡板与喷嘴端面接触后仍然大量排气。 8、喷嘴孔端面有凹坑，需要更换。端面有毛刺，重新研磨。 9、喷嘴与基座粘接处漏气。

气动阀门通用要求

气动阀门通用要求 1、生产的气动阀规格及类别，应符合管道设计文件的要求。 2、气动阀的型号应注明依据的***编号要求。若是企业标准，应注明型号的相关说明。 3、气动阀工作压力，要求≥管道的工作压力，在不影响价格的前提下，阀门可承受的工压应大于管道实际的工压；气动阀关闭状况下的任何一侧应能承受1.1倍阀门工压值而不渗漏；阀门开启状况下，阀体应能承受二倍阀门工压的要求。 4、气动阀制造标准，应说明依据的***编号，若是企业标准，采购合同上应附企业文件。

传动杆上的鸡心轮转离气阀门钢杆顶端的距离

由于是在炙热的环境下工作，气阀门杆的外形有可能会变形。用一种仪器就可测量出，气阀门钢杆的活动空间，是否磨损严重。或由于钢杆变形根本就上下活动不自由。

在调节气阀门时，传动杆上的鸡心轮转离气阀门钢杆顶端的距离一般为0.25-0.33毫米间，用钢片间距尺测量。另外要依据发动机点火顺序1-2-4-3，或1-3-4-2来准确调节气阀门的开启或关闭顺序和时间。

由于发动机是在一定压力下工作的，在装回机盖时，机盖的密封不密封，直接影响到发动机工作功率的好坏。故一定要按照标准，采用多大扭力，固定好耐高温，耐高压的垫圈。以便获得一台动力充足的发动机。

气动闸阀的调试都有哪些基本注意事项

安装过程中应始终遵守气动闸阀安装指导和注意点；调节阀的工作环境温度要在（－30～+ 60） 相对湿度不大于95% 95% ，相对湿度不大于95%；调节阀前后位置应有直管段，长度不小于10倍的管道直径（10D），以避免阀的直管段太短而影响流量特性；在安装阀门之间，阅读指导手册。

指导手册介绍该产品以及安装前和安装时应注意的安全事项及预防措施；确认管道清洁：管道中的异物可能会损坏阀门的密封表面或甚至阻碍阀芯、球或蝶板的运动而造成阀门不能正确地关闭。为了减小危险情况发生的可能性，需在安装阀门前清洗所有的管道。确认已清除管道污垢，金属碎屑、焊渣和其它异物。另外，要检查管道法兰以确保有一个光滑的垫片表面。如果阀门有螺纹连接端，要在管道阳螺纹上涂上高等*的管道密封剂。不要在阴螺纹上涂密封剂，因为在阴螺纹上多余的密封剂会被挤进阀体内。多余的密封剂会造成阀芯的卡塞或脏物的积聚，进而导致阀门不能正常关闭；我们仔细检查调节阀：安装之前，检查并除去所有运输挡块、防护用堵头或垫片表面的盖子，检查阀体内部以确保不存在异物；调节阀应安装在水平管道上，并上下与管道垂直， 一般要在阀下加以支撑，保证稳固可靠。对于特殊场合下，需要调节阀水平安装在竖直的管道上时，也应将调节阀进行支撑（小口径调节阀除外）。安装时，要避免给调节阀带来附加应力）；确保在阀门的上面和下面留有足够的空间以便在检查和维护时容易地拆卸执行机构或阀芯。对于法兰连接的阀体，确保法兰面准确地对准以使垫片表面均匀地接触。在法兰对中后，轻轻地旋紧螺栓，*后以交错形式旋紧这些螺栓。它是有导流的作用的，是不需要对准的。