气动阀门用气量和什么有关

气动阀门用气量和什么有关 气动阀门耗气量大小主要跟调节频度有关，跟汽缸或薄膜关系不大。因为气动阀门是持续性开关阀门的，瞬间耗气量较大，所以不能根据汽缸大小及持续时间来评估耗气量。而且，控制部分也会要耗气。 前面讲过，耗气量跟动作频度有关，所以一般需要留足足够的余量。如果气动阀门数量高于20并且包含执行机构时，需要采用储气罐。 一般情况下，耗气量的计算方法如下：耗气量=活塞面积x活塞速度x压力，耗气量的单位是升/分钟。

气动阀门的故障种类和原因

气动阀门的故障种类和原因 无输出压力 故障原因： 1、无信号压力。 2、波纹管大量漏气，补焊锡或更换。 3、无供气压力或者供气压力过低。 4、波纹管节流孔堵塞，使用直径小于0.2mm的金属丝进行疏通。 5、零点位置调节不妥，即挡板与喷嘴间隙太大，使用工具重新调节。 6、凸轮安装位置错误。因为一个凸轮分别包含气开式与气关式等百分比；气开式与气关式线性特性，有四个安装孔，容易装错。 7、挡板与喷嘴端面不垂直，挡板与喷嘴端面接触后仍然大量排气。 8、喷嘴孔端面有凹坑，需要更换。端面有毛刺，重新研磨。 9、喷嘴与基座粘接处漏气。

气动执行器、电磁阀、过滤器、减压阀等的连接

（5）气动执行器、电磁阀、过滤器、减压阀等的连接，可用铜管或尼龙管，为了防尘及减小噪声，排气口应安装消声器或消声节流阀。

（6）安装好以后，对气动阀门进行试验，给气动执行器加压至额定值，压力为0.4～0.7mpa，对球阀进行开关试验，观察开闭情况。应转动灵活无卡阻现象。在开关如有卡阻现象可增加气压，反复开关使其调到开关灵活。

（7）安装调试开关型气动阀时，先用手动装置进行调试、动作正常后再通电调试。

（8）气动阀门应定期进行维护保养阀杆转动处，应三个月加次机油。定期对气动执行单元和配合使用的空气过滤器进行放水、排污。正常的情况下六个月检查，每年进行检修。

下一道工序就要打磨气阀门了

由于气动阀门在管道里经介质长时间的冲刷下，会让部件造成不同程度的损伤，阀门的部件密封就会不好；也会让开启关闭不到位，造成发动机的有效功率降低，导致发动机无力，燃油量增加。严重者发动机自燃。

更换空滤时，如发现存放空气滤芯的盒子里有机油污泽时，做一次发动机维修，检查一下气阀门的工作状态。是否不密封，是否开起正时。

带有鸡心轴的连动杆，在链条或皮带轮的牵引下，准确正时的作用于气阀门的推动杆端，开启进气口，或排气口。又在弹簧的反作用力下，关闭汽缸的进气口，或排气口，循返往复地工作。

细致的检查工作，是要用一种特殊工具，先压缩气阀门的弹簧，取出气阀门固定钢锁环。按排列顺序记好像对应的汽缸顺序。然后取一支气阀门，在伞面一端，用粉笔图匀记号，插回气阀门的位子，并轻轻转动节气门。再取出来查看，如果粉笔记号全部消失，说明气阀门是密封的。如果记号时有时无，则说明气阀门损害，已失去了密封的作用。下一道工序就要打磨气阀门了。