很多客户发现大型钢板仓使用的时间长了难免会出现一些这样那样的问题，那么要怎样保养才能让钢板仓的使用寿命更长呢?这是一个问题。

做大型钢板仓的企业不仅仅给客户提供质量，更要注重后期的服务，不仅仅让客户用着自己的产品好，还要使用户长久的使用下去!

　　如何提高大型钢板仓的使用寿命，想知道的小伙伴们看过来：

　　经常检查仓壁是否有局部变形及加强筋仓壁板螺栓连接情况，如发现螺栓脱落应立即补装上;卸料空仓后应经常检查筒仓的密封性及门框和相邻周边侧板，力筋有无变形或裂缝等现象，并根据实际情况采取维护措施;卸料空仓后应经常检查锥斗的连接部位、连接处，锥斗板表面等。如有连接变形、焊缝开裂等异常情况应停止进粮，以免不测。每月一次检查仓顶上张环、工艺孔及其他螺栓连接部位是否完好，紧固螺栓是否松动、垫片是否损坏;检查其表面锈蚀及其密封等情况，发现问题要及时维护;因筒仓工况是交变荷载，仓体焊缝每半年查一次，对焊缝变形部位应进行纠正补焊，对锈蚀的部位应时进行防腐处。连接钢板仓的气密性很好，由于壁厚，因而强度大，可以建得高一点，使用年限也较长。沿海港口因空气中盐分对钢板的腐蚀，常采用厚钢板连接仓，气调仓由于气密性要求高也常采用连接仓。

大型钢板库的结构原理完全不同于传统的圆仓概念，他是一种全新理念的荷重储库。这种储库的原理，国内没有先例，国外也没有相关资料。因此大型库是散装水泥储存的一项重大发明。

  大型钢板库具有其它储存方式无法相比的突出特点。它不仅解决了淡季生产水泥的储存问题和满足供不应求的适应条件，而且是一种集中使用水泥集散装中转储存库。此库为企业“节能减排”及环境保护，将生产为突出的效果。本产品适用于散装

水泥储存、国家粮食储备库、电厂粉煤灰、码头中转库、、化工、环保、粮油饲料、建材等行业的储存。对于外运水泥的车站和港口，也可在足量储存中缩短装卸车船的时间，以此提高车船的周转速度。此种大型库如用与国家粮食储备库及电厂粉煤灰，不仅能节约大量投资，而且在高密封的储存中，通过延长储存时间，降低储存损失，缩小占地面积，在便于保存中，将为国家创造提高国力的条件。

  大型钢板库库底的气化作用，不仅使水泥在恢复流化状态中产生内聚流态，而且特殊的气化装置和库底异形的坡度可产生有层次的内聚外排，无论多大段面积的库底，库底出料均达到百分之95。库的高度比1：1，直径20-60m，库底出料是利用气化压力通过中间排料口，利用气浮输送，在垂直或任何角度的延伸中，把出库中的水泥输送到散装车及包装仓。

钢板库总造价由大型钢板库的基础投资和库体投资及出料系统叁部分造价组成。 钢板仓的基础投资，在地质差的地方上建造，占整体总投资的45％。如在地质松软的地方建造，只要不是流沙，基础投资不超过库体的35％。如果是沙石地造价更低。钢板库体占总投资的百分之40，气化占百分之20，其它占百分之5。

　　1)大型钢板储库能确保水泥储存质量。

　　2)不同规模的企业，可采用不同储量和数量的库，确保设备连续生产，利用廉价储存方式适应旺季销售要求，的增加企业效益。

　　3)建造投资低，速度快，可在较短的时间内解决淡季储存难题。

　　4)储存成本低，不需要任何防护费用，可节约包装封存环节的费用。

　　5)使用周期长。已建储库25年没做防锈处理，没有明显锈蚀现象，如果10年做1次防锈保养，使用50年不会有问题。