电主轴的润滑

油脂润滑导致轴承的极限转速大幅降低，一般认为降低幅度在35%~40%之间，这样，在高转速运行的场合下，无法实现高扭矩，对一些要求很高的加工环节，脂润滑电主轴就存在较大局限性。

在电主轴维修时实施油雾润滑改脂润滑工作，改造的同时，除常规维修以外，还进行电主轴精度恢复和精度提高的工作。公司本着'技术优势、诚信服务'为原则，为国内的主轴行业添砖加瓦。

电主轴的设计和装配电主轴要获得好的性能和使用寿命，必须对电主轴各个部分进行精心设计和制造。电主轴的定子由具有高导磁率的矽钢片迭压而成，定子内腔带有冲制嵌线槽。

转子由转子铁芯、鼠笼和转轴三部分组成。主轴箱的尺寸精度和位置精度也将直接影响主轴的综合精度。通常将轴承座孔直接设计在主轴箱上，为加装电机定子，必须至少开放一端。

5． 停车时应先关闭电主轴电源，然后再关闭冷却水、润滑油。

6． 按拉碾工艺规范操作，不超额定功率运行。严禁发生撞车，闷车现象。不得使用外车强行刹车。在电主轴处于工作时，操作人员不得擅自离岗。

7． 电主轴外壳均以循环恒温水冷却，要严加注意断水或冷却水流量减少。冷却水必须经过过滤，防止堵塞。尤其要避免冷却水渗入砂轮轴内部或定子绕组处，否则轴承或定子寿命将大大降低。

8． 严防水、磨灰杂物等进入轴承。因为电主轴轴承系高精密主轴轴承，相对说来Dm?n值较大，使用条件苛刻。水份进入会使轴承锈蚀；而磨灰、杂物进入会使轴承油膜遭到破坏，磨损加快，发热严重，震动剧烈而形成循环，使轴承寿命提前结束。