隧道防火涂料在使用上有着不同效果

隧道防火涂料主要是在隧道上使用，隧道本身情况特殊，由于它容易造成潮湿的环境，通道只有反向2条，如果发生火灾的话就只有单向了，对于行驶在隧道中的人群是比较危险的。

隧道防火涂料在使用上有着不同效果。对涂层起到增强、增韧作用，显著提高涂层的力学性能；隧道防火涂料表面产生强大而持久的界面作用力，提高粘接强度；一定能量作用下，产生自由电子空穴对，使空气中的氧活化，产生自由基，当汽车尾气等有机污染物吸附于其表面时，就会与自由电子或空穴结合，发生氧化还原反应，达到减少污染的目的。汽车尾气等酸性物质对隧道防火涂料的污染和腐蚀，提高了隧道防火涂料的腐蚀性和耐候性。

隧道防火涂料主要是做隧道的防火业务

隧道防火涂料主要是做隧道的防火业务，我们知道现在隧道防火是很重要的，因为隧道通道出先火灾它是单向通向，还要受风力的影响，里面如果发生火灾的话对于行驶的车辆都有一定的危险性，特别是迎向火灾的话，会把火燃烧到自己这种情况是比较危险的，那么通过隧道防火涂料就可以减少火灾现象的发生。

隧道防火涂料的优势在于，它能有效地抑制、阻隔火焰的传播与蔓延，对电线、电缆起到保护作用。

防火涂料主要优点是：环保、无污染、无毒无味、对施涂人员的健康不造成威胁。具有涂层薄、附着力强、柔韧性好等特点，并具有良好的绝缘、防腐功能。

含氮的防火涂料受热分解出

含氮的防火涂料受热分解出NO、NH3等基团，与有机游离基化合，间断连锁反应，降低温度。膨胀型防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外，它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。防火涂料本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。防火涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体，使之不烧或燃烧速度减慢。

两种防火涂料防火效果并不理想

防火涂料又称阻燃涂料，它具有普通涂料的装饰性，并有防腐、防锈、耐酸碱、耐盐雾等性能，除具有延长物体使用寿命的保护功能外，更重要的是涂料本身具有不燃性或难燃性，即防止被火焰点燃，因此在火灾发生时能够阻止燃烧或对燃烧的拓展有延滞作用，即在一定的时间内阻止燃烧和抑制燃烧的扩展，从而使人们有充分的时间进行灭火工作。 　　我国在20世纪50年代后期出现了以水玻璃为粘接剂的无机防火涂料。20世纪70年代初期，一些油漆厂生产了过，氯化橡胶防火漆。由于以上两种防火涂料防火效果并不理想，所以并未在我国形成市场。直至20世纪70年代后期，我国才开始进行有机膨胀型防火涂料的研究工作。