2)没有点火高压 点火变压器通电后，产生约8KV的高压，该电压击穿电极间隙，产生强烈的火花，点燃柴油油雾。当火焰稳定燃烧后，不再需要电火花点火，火焰传感器将火焰状态信息送至控制器，停止点火变压器的工作。 不产生高压火的原因，一是点火变压器没有通电( 可能是供电线路或控制器内的继电器接触不良);二是两点火电极间由于积碳而绝缘不良，高压被泄漏，没有产生放电火花。点火电极间的距离应为3mm左右，点火电极距喷嘴前端面的距离约为5~7mm，两电极间必须绝缘良好。

3)燃烧器油泵压力低 油泵经长期使用磨损后，其压力会逐步下降，造成喷油雾化不好，难以点燃，着火后冒出大量浓烟，火焰不稳，调节油泵压力也无济于事。喷嘴老化，造成雾化不良的情况与此相似。

　燃烧器作为一种新型的燃烧器，具有一系列优点，因而被广泛应用。具体表现在其结构设计尤其是头部构成是经过特殊设计的，燃烧机下面来介绍下其头部构成。

　　燃烧器的头部是完成喷雾化、焚烧、焚烧的有些，它由焚烧头、旋流器、喷嘴、焚烧电极、送风短管等组成。从风机送来的助燃空气由送风短管进入焚烧机头部，在流入焚烧头烧，在焚烧头内构成一个高温烟气的回流区，它对安稳火焰起着耍害的效果，当通过旋流器的空占助燃空气的份额越高，燃烧机则火焰的安稳性越好，焚烧时的火焰也较短：

　进口燃烧器有很多种，常见的还是进口柴油燃烧器，那么今天燃烧器家就为大家详细介绍下燃烧器油泵故障处理及解决办法。燃烧机低氮燃烧器的原理

　　5、油中有空气，这会使油压表的指示不稳。2高压线、油泵选型不当。如选用的油泵流量比喷嘴流量小，这时油压表测得压力很低。

　　为了排除故障，必须检查产生故障的原因。为此，应对油箱中是否有油、阀门是否关闭堵塞，系统中是否有空气，油过滤器及喷油嘴是否干净、油压及真空度是否正常等可能的原因进行排除。点火位置相应调至小负荷

　热丝即电阻丝，种类也很多，有金属热丝点火元件，如铂丝、铂铑丝、镍铬丝及铁铬铝丝。在民用燃具上多用前两种，做成螺旋形;而在工业上多用后两种。线径及所通过电流根据具体要求而定。此外，还有非金属热丝点火元件，主要有碳化硅和二硅化钼两种热丝。两者均具有耐高温、、使用寿命长的良好性能，但由于延展性很差，加工成点火元件比较困难。燃烧器

　　若仍无法解决问题.应检查马达与油泵间的联轴器是否完好。如果油泵仍无法运转，应换油泵。