压电陶瓷点火器由旋塞部件、高压电线、电极与引火口所组成.当使用时,首先扭转旋塞的旋钮,这时旋塞上装的塞子将锤提起,同时渐渐打开旋塞,从引火口引出燃气。再扭转旋塞,提着锤的塞子脱落,锤利用螺旋弹簧的复原力,撞击由封入压电晶体的盒子的盖板。此时,压电晶体受到冲击发出高压电,再由高压导线引导到放电用电极 (火花塞)上发出火花。因火花塞所引导的是正电,引火口本身为负导线,故在其间的空中放电而发生火花。这时从引火口流出的燃气已形成具有着火范围的混合气,因此被点燃。
若开始喷射后柴油仍供应不上不能正常点火则约10s后控制器自动采取措施停止喷油和点火,送风电机也停止工作并点亮红色警告灯。等待1~2min后,热结束,可人工将红灯复位,自动开始下一次点火过程。当燃油供给不足时,随着火焰的忽强忽弱,燃烧器中常伴有“ 呼哧、呼哧的声音。这时供油管道内的液可能伴有气泡使喷油压力不稳燃烧也就不稳定。
冬季经常出现的情况是供油系统堵塞,因为气温低时柴油的流动性差,易析出蜡质,堵塞管道、柴油滤芯、油泵滤网、喷嘴滤网等,使供油系统不畅通,造成着火不稳或灭火。若车间内温度较低,可用烘灯对供油管路进行加热,加热油泵、滤芯等部位,点火困难时可对进风门进行烘烘以预热进风。一般是燃料供应不足造成的。燃烧器工作时若柴油供给不及时断油后必然导致灭火。灭火后火焰传感器呈高阻抗状态,控制器指令停止喷油,并预吹风约10s,后开始喷油若能建立起烧器重新点燃。
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