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齿轮会损坏的主要原因

当摩擦副在运转过程中，其一是润滑油因粘度小，速度太低，负荷太大，不能建立油膜；其二是圆周速度过大，负荷过重，产生滑动滚动、润滑油的质量等级差，粘度不合适、缺油等造成的不同程度黏着磨损；其三是润滑系统内混进外部的尘埃等微粒以及内部磨屑、胶质等杂质造成微粒磨损；其四，在周期循环接触应力的反复作用下，使齿轮产生疲劳磨损，使表面材料产生点蚀、剥落以及断裂；其五，润滑系统内混进水、金属微粒、化学污染物、以及润滑油的化学作用和氧的参予下等造成腐蚀磨损等。4)热处理：调质、渗碳淬火、齿面高频感应加热淬火等5)精加工：精修基准、精加工齿形。

总之，齿轮的损坏是齿轮在运转过程中产生滑动、滚动、冲击以及润滑材料等介质与摩擦副的相互作用下引起的擦伤、点蚀、断裂等损坏。

齿轮与链轮有什么区别呢？

齿轮与链轮的主要区别在于：

1、齿轮是渐开线齿形，而链轮是“三圆弧一直线”齿形。

2、齿轮是通过两齿轮的轮齿相互啮合实现传动，而两链轮间要通过链条实现传动。

3、齿轮可实现平行轴、任意交错轴间的传动，而链轮只能实现平行轴间的传动。

4、齿轮比链轮传递的扭矩大。

5、齿轮加工精度、安装成本要高于链轮。

6、齿轮传动结构紧凑，而链轮可实现远距离传递。

齿轮箱动态响应与辐射噪声数值的相关性

建立了齿轮系统动力有限元分析模型,综合考虑各种内部动态激励,利用ANSYS软件瞬态动力分析模块中的完全法进行箱体动力响应分析,得到齿轮箱振动位移、振动速度和振动加速度时域响应。

对箱体表面节点的振动位移时域响应作傅里叶变换,得到节点的频域响应,将其作为边界激励条件。研究齿轮加工装备产业的发展战略研究目的是试图为陕西机床工具提供一个适合企业发展的战略组合,帮助企业确立竞争优势。基于齿轮箱动力有限元分析模型建立箱体声学边界元分析模型,运用SYSNOISE软件中的直接边界元法计算箱体表面声学量,在此基础上求解齿轮箱外场场点辐射噪声。

在齿轮箱综合试验台上,实测齿轮箱A计权倍频程辐射噪声,并与数值***结果进行了比较。