轮齿工作时，前面啮合处在交变接触应力的多次反复作用下，在靠近节线的齿面上会产生若干小裂纹。随着裂纹的扩展，将导致小块金属剥落，这种现象称为齿面点蚀。齿面点蚀的继续扩展会影响传动的平稳性，并产生振动和噪声，导致齿轮不能正常工作。点蚀是润滑良好的闭式齿轮传动常见的失效形式。提高齿面硬度和降低表面粗糙度值，均可提高齿面的抗点蚀能力、开式齿轮传动，由于齿面磨损较快，不出现点蚀。

齿轮材料有一些基本要求。材料必须具有足够强度 以传递齿轮轮齿负载，并对配合齿轮的材料具有良 好的耐磨损性和耐摩擦性。对于某些应用，耐冲击和耐腐蚀性能也至关重要。齿轮设计师必须仔细评估齿轮需要满足的要求(环境要求和力学要求)，并将这些要求与要使用的材料的相关性能进行比较。

塑料齿轮主要用于传动，齿轮材料为塑料，在机械传动中用途越来越广泛。

模具设计和齿轮精度

为了得到***模塑的热塑性齿轮，您必须具有***的模具。在齿轮模塑过程中，模具和模腔孔的对齐至关重要。建议在模具之间使用联锁装置以消除导向系统中的松动配合。优先选用空气淬火钢而不选 用油淬火钢，这是因为空气硬化钢在热处理过程中 具有较高的尺寸稳定性。另外，对于紧密公差设计,建议使用含碳量较高(以便获得较高的总体硬 度)和含铬量较高(以便获得较好的耐磨损性)的 钢材。为了更好地控制公差，建议浇口型芯、芯棒 和部件的其他高磨损区域结合使用H-13或A-2钢和D-2钢。