首先是改变思路，被动学习转变为主动学习。部分学员都需要直面这个问题，教练说什么，自己就怎么操作，感觉身体就像一个机械一样执行教练的指令，其实这样不仅会增加枯燥无趣的感觉，反过来对以后自己开车也会有很消极的影响。不妨放飞自我，把学车当成一种个性体验，主动去学习各种技术，跟教练多沟通，看看教练有什么新的想法，这样不仅教练会对你刮目相看倾囊相授，告诉你一些特别的技术，以后考试开车也更有把握了吧。第二步是注意学车的节奏。同时，双眼的残光可以注意两侧道路的侧线（一般选择左侧，如常），作为参考，车辆可以保持直线行驶。现在学车很容易陷入两种误区，一种是过于松弛，觉得自己肯定能考出来，因此经常出现“三鱼，两天晒网”的情况，这样很容易导致自己刚学到的东西又忘记了，第二次学习又要重新巩固，浪费了很多的时间，拖慢了学车进度。还有一种是过于急躁想考出，恨不得天天练，顶着烈日雨也要练，结果练的精疲力尽，还看不到胜利的曙光，挫折感满满。其实正确的节奏就是劳逸结合，有空就多练，没空就少练，让自己处于一种中度的兴奋状态，这样学习效率也会大大提升.XX

俗话说，练习做得很，很多学生会认为训练时间越长越好，整天就是一个人独自练习。有更多的时间训练，但这列火车真的可以好又快吗？ 1.长时间练习这辆车并不容易。练习汽车不是时间问题。学习汽车需要高度集中。当你长时间训练时，很容易感到疲劳。接受和回应的能力将变得迟钝，学习效率将大大降低。与此同时，它会感到单调和无聊，练习汽车变成了折磨。事实上，练车的主要目的是掌握正确的方法，找到感觉，忽视这一点，盲目追求长期练习，很难达到预期的效果，但不能保证考试合格。 2.相互学习效率。学过汽车的学生知道没有多少教练在解释技能，但驾驶时的错误是多种多样的。培训汽车的过程也是不断发现问题和完善问题的过程。部分学员都需要直面这个问题，教练说什么，自己就怎么操作，感觉身体就像一个机械一样执行教练的指令，其实这样不仅会增加枯燥无趣的感觉，反过来对以后自己开车也会有很消极的影响。当你学习汽车时，更多的人可以一起练习并互相观察。这也是一种有效训练汽车的方法。如果您看到其他人的一些细节，您可以给自己敲响警钟并避免错误。 3，轮流学习更经济的单人和一辆车长期练习，不仅成本高，而且车的使用率实际上不高，不如几个人轮流经济。一般而言，教练将作出合理安排，以确保学员掌握技能并确保休息时间。在考试之前，教练还将帮助学生走过这个过程，并对弱点进行突然。通过考试基本没有问题。

直线跑道有两个原因。首先，方向盘不稳定，方向偏向。其次，速度和档位与第41个问题不匹配，并且看得远。不要移动方向盘。当您看到方向关闭时，微调点的方向。主要原因是你可以看到那里的方向偏向，并且无法掌握微调的程度。做这两条直线没有大问题。记得在直行前调整身体。特别是在这个时候，候选人驾驶学校不能盲目地，在周围的朋友的帮助下，和自己对驾校的理解，找到可靠的驾校，辅导***，耐心认真教学。对于第二个问题，如果你使用第二档直线直行，速度约为20左右。小心保持恒速行驶。如果第三档穿过直线路段，请提前添加档位，保持速度为20或30，并尽可能保持直线的速度。事实上，速度会慢一段时间，而且车很容易出问题。控制油门非常重要。