学车练车，不少学员也按照教练教的认真做，自己觉得态度也蛮认真的、蛮刻苦的，可就是成效不好。

这是因为，可能你犯了这三个致命错误！

科目二致命错误——坐不住

科目二所有内容，都按照教练教的，认真操作，但练来练去总是点位不准，还老压线，更别说考试了。

很可能就是这个致命错误在作祟——坐不住！

坐不住，就是坐在驾驶座上，总是动来动去，要么弯腰、左右摆身体，要么伸伸头，试图去找点位。

结果就是，你眼睛的位置总是动来动去，“眼睛——参照——点位”的三点***，就不能固定下来，点位当然不准了。

正确的做法应该是，坐端正、坐稳当，不要主动去找点位，要坐在那儿等点位出现。科目三致命错误——重细节不重基础

科目三考核的细节非常多，十几个考核项目、上百个细节，导致学员们大部分精力，都在完成这些细节上，诸如观察、打灯、刹车……

但科目三重要的，还是起步、换挡这些基础。

从数据上来看，挂科多的也是因为熄火、挂错挡、速度挡位不匹配这些原因。

并且，试想一下，如果在转弯、掉头的时候，换挡不熟练，肯定手脚都在忙于换挡，其它细节操作不到位也是必然的。

正确的做法，练习科目三，应该把换挡练习的非常熟练，然后再考虑其它的细节。

考试致命错误——压力太大

当面临考试的时候，很多学员会非常紧张，压力山大，因为心里总在担心挂科——“挂科了多没面子”、“挂科了前面的时间精力都白费了”……

第三分队在早上预约，因为考试结束后，你可以参加考试四而无需预约。如果是下午的第三次考试，同一天早上可以来考试四。否则，您只能在十天后预订。柯斯的话与柯毅的话相同。刷问题很简单。多项选择和判断问题，共五十个问题，一分二分，90分通过。四次考试后，你必须在考试的早上或下午等待考试。我当时不知道我必须拿到证书，吃完午饭后我就去了队列。我参加考试十分钟，等到下午四点半才完成考试。因此，第四个并不急于迟到，它没有任何问题。而且，在现代社会中，没有人才，没有硬实力，我们怎能站在它上面呢。总有一个适合你。

停车技巧之一：停车前，看车周围停车时看很多意外，往往是司机忽视周围情况造成的。为了避免发生事故，在停车前下车检查周围情况是非常必要的一步。特别是对于无法掌握汽车宽度和停车位置的新手驾驶员，更有必要下车。事实上，许多司机都很清楚下车的必要性，但是他们迷于脸，担心下车后会被其他人看到。但只有那些从小白真正长大的老司机才明白，无论在停车过程中做出什么样的羞耻行为，好还是碰到其他车辆，人或者陷入困境但不能移动的人。如果您想在停车时保持脸部，您只需练习硬停车技巧并及时了解周围的停车条件。停车提示2：正确使用倒车影像和倒车雷达许多车辆现在都有辅助驻车工具，如倒车影像和倒车雷达。许多新车被视为救星。但众所周知，只有正确使用倒车影像和停车传感器才能真正让停车变得轻松。对于倒车影像和倒车雷达，许多新手驾驶员倾向于忽略倒车雷达的作用，同时专注于在停车时观看倒车影像中的视频。主题3上车准备内容1需要在车前逆时针绕车，不要只是采取表格，检查位置，检查车辆周围的情况，是否有交通安全隐患，是否四门已经关闭，没问题你可以上车。然而，许多新手不知道的是，反转图像具有一定的盲视线，不能用于过高或过低的障碍物。一旦您专注于倒车影像并忽略倒车雷达的警报，就很容易发生倒车事故。