俗话说，练习做得很，很多学生会认为训练时间越长越好，整天就是一个人独自练习。有更多的时间训练，但这列火车真的可以好又快吗？ 1.长时间练习这辆车并不容易。练习汽车不是时间问题。学习汽车需要高度集中。3，凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。当你长时间训练时，很容易感到疲劳。接受和回应的能力将变得迟钝，学习效率将大大降低。与此同时，它会感到单调和无聊，练习汽车变成了折磨。事实上，练车的主要目的是掌握正确的方法，找到感觉，忽视这一点，盲目追求长期练习，很难达到预期的效果，但不能保证考试合格。 2.相互学习效率。学过汽车的学生知道没有多少教练在解释技能，但驾驶时的错误是多种多样的。培训汽车的过程也是不断发现问题和完善问题的过程。当你学习汽车时，更多的人可以一起练习并互相观察。这也是一种有效训练汽车的方法。如果您看到其他人的一些细节，您可以给自己敲响警钟并避免错误。 3，轮流学习更经济的单人和一辆车长期练习，不仅成本高，而且车的使用率实际上不高，不如几个人轮流经济。一般而言，教练将作出合理安排，以确保学员掌握技能并确保休息时间。在考试之前，教练还将帮助学生走过这个过程，并对弱点进行突然。通过考试基本没有问题。

教练，我昨天做得很好。我今天怎么会失败？我总觉得我不在这个州。 “上面的句子是我在新手教学中所面对的标准陈述，学生抱怨，我相信每个人都有经验！我不知道怎么克服你到底。但我可以说也许这不是你的操作一点都不。“不，但每次你必须准备工作，你可以在实际操作中调整“汽车的感觉”。例如，如果您在平坦的道路上行走并直接行走以控制距离右侧或左侧20-30厘米的车辆，那么您会发现更容易停在坡道上并以直角转弯。在汽车上调整座椅，踏板每次接受训练，学员交替练习汽车。根据每个人的身高，座位需要调试。至少脚可以踩离合器。制动器可以“舒适”并固定。否则，你想躺在车里，甚至是你的腿。你如何推动实际项目？调整安全带后，调整安全带，安全带正常，背部正常，眼睛正向前方。这种感觉非常重要，记住这一点。在第二次训练中，看一下后视镜，你能看一下左边的吗？后轮。在三门训练中，您能否轻松观察后方交通情况？控制汽车的速度，将方向盘按到离合器上，控制汽车的速度，并在项目点的操作中快速轻松地出错。例如，转弯项目，车速不快，方向合格，第二个，速度更快，然后是方向盘使用的点。这一定是个问题。因此，有必要与手脚协调，学习和使用它。成功合格！

大家都知道，科目二考试五项中，难的项目就是倒车入库。2，凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了0。史教练在给科二学员指导时，总是强调，练车时不要只记死点。科目二考试过程瞬息万变，学员在倒库过程中，因为脚下离合没控制好，速度快了，或者是手慢了，都会改变倒车轨迹，与原定预期出现误差。出现误差的后果，无非是压左库角或者右库角。很多盲目记死点的学员，不能及时发现状况，等现象明显时，已经回天乏力，只能眼睁睁挂科。无论是带本地科二陪练还是远程指导外地科二科三学员，史教练都会强调，学员要通晓考试项目原理，抓住重点，反复训练，这样考试过程中，才能以不变应万变。前面提到的科目二倒车入库项目，重要的一点，就要熟练操作调车。以前在驾校时，科目二考试前，我会把要考试的学员聚在一起，每个人都现场讲解一遍流程重点。在练车时，我会意让她们早打轮或者晚打轮，模拟两种情况，应该如何快速调车应对？学员掌握调车技巧，无论你怎么折腾她，都会轻松应对.XX