电磁制动器自身还存在一些问题，例如：电磁制动器的释放及闭合时间短，闭合时的动力冲击大，不够平稳；其作为一个电器设备，不论交流还是直流供电，都要有专门的电源进行控制，在电源电压出现很大波动时，其控制及维护比较复杂，不容易对其进行控制；电磁制动器主要通过衔铁的运动来实现制动，因此对衔铁的气隙的大小要求比 较高，但其气隙又很小，不足1mm，如有操作不当，很容易导致运行故障，造成制动器的可靠性差，运行不稳定情况。

由于电磁离合器易于实现远距离控制，和其他机械式、液压式或气动式离合器相比操作要简便得多，所以它是自动控制系统中一种重要的元件。电磁离合器又称电磁联轴节。它是利用电磁感应原理和内外摩擦片之间的摩擦力，使机械传动系统中的两个旋转部件。在主动部件不停止旋转的情况下，从动部件可以与其结合或分离的电磁机械连接器是一种自动执行的电器。

由于电磁制动器的磁场线在空中迅速下落，吸引子离线回路越远，发生足够的磁力来吸引和拉动以克制气隙所需的工夫就越长。关于高循环使用，浮动电枢可用于制动外表。在这种状况下，间隙为零，但更重要的是，由于没有要克制的间隙，所以呼应工夫十分重要。尤其是在固定电枢的设计中，间隙是一个重要的思索要素，由于电磁制动器在多个啮合周期中，该单元会磨损，电枢和制动外表也会磨损，从而招致较大的间隙，从而改动了制动器。