电磁离合器可分为：干式单片电磁离合器。磁粉离合器转差式电磁离合器等线圈通电时发生磁力，电磁制动器使衔铁的弹发生变形，动盘与“衔铁”吸合在一起，离合器处于接合状况；线圈断电时，磁力不见，衔铁”弹弹力的效果下弹回，离合器处于分别状况。自动转子与从动转子之间放置适度磁粉，不通电时磁粉处于松懈状况，快速响应型组合离合器处于分别状况；线圈通电时，磁粉在电磁力的效果下，将自动转子与从动转子衔接在一起，自动端与从动端一起滚动，离合器处于合的状况。

电磁离合器从结构设计上讲分两种：1.摩擦式 2.牙嵌式。摩擦式又分多片式和单片式，相对牙式离合器来讲，体型相对较大，好处是能较高动态结合，价格便宜，易安装；牙式离合器相对说体积小，对有空间限制场合比较能满足要求，且该型不易损坏，免维护。选型试自己需要选定或详询我们，我们会提出建议。

电磁离合器从使用环境上讲分两种：1.干式使用 2.湿式使用。两种不同场合选型时需要确定，这点非常重要非常重要，它关系到离合器的实际使用可靠性和使用寿命。一旦选定，因为结构尺寸的关系，更改起来非常麻烦，带来不必要的时间损失和经济损失。

车发生陷车或路面不好，通过困难，不是采用差速锁来增强通过能力，而是猛轰油门，猛抬离合器，也就是猛冲的办法，造成离合器从动盘受冲击力过大，短时间出现超负荷，造成磨损过快。超载使离合器的工作负荷加大，离合器的磨损过快。有个别用户严重超载，造成离合器工作条件的恶劣，而使磨损加快。有的用户在离合器片出现严重的磨损后，采用了自己更换摩擦片的办法，由于铆合的质量及离合器面片的质量问题也会出现损坏过快。