近日，在锡林浩特市城郊的一家建材公司院内，锡盟生态环境局锡市分局和锡市交管大队的工作人员正在组织柴油货车驾驶员，有序接受柴油货车尾气排放检测。工作人员用平板电脑对车牌号进行录入后，将检测仪器的探管塞入车辆的排气筒，经过检测后，数据传送到平板电脑上，随即就能出具排气烟度检测报告单，上面除了车牌号等基本信息外，还有三次的发动机有效检测值，系统自动分析出平均值，并给出标准限值作对比。

柴油货车污染治理任务是决胜污染防治的重点内容之一。为强化柴油货车污染排放监管，有效控制柴油货车污染排放，按照全盟关于《柴油车污染治理专项检查工作方案》要求，自10月27日起，锡盟生态环境局锡市分局联合市交通运输局、市交管大队、市场监督管理局等部门，组成联合检查组，深入货运集散地、主要交通路口、检测站，开展柴油货车污染防治专项治理行动，打好“蓝天”。

壁流式颗粒捕捉器（DPF）依靠交替封堵载体孔进出口强迫气流通过多孔壁面实现颗粒的捕集。

壁流式颗粒捕捉器的特点是DPF对PM的过滤效率可达95%，对PN的效率可达99%，可满足国六排放法规对颗粒物排放的要求。

DPF主动再生的再生温度控制是当DPF存在再生请求时通过进气节流阀、EGR阀、燃油后喷等热管理措施将DOC上游温度控制到HC起燃温度以上，然后通过排气管路上的HC喷射系统根据DPF再生时所需的再生温度设定值对DPF上游温度进行闭环温度控制，将DPF上游温度控制到再生温度上，以达到再生时要求的DPF温度以此将DPF内部累积的soot燃烧掉。

DPF是Diesel Particulate Filter的简称，中文叫柴油颗粒过滤器。DPF安装在柴油车排气系统中，它的作用是通过表面和内部的过滤装置捕捉颗粒，例如扩散沉淀、惯性沉淀或者线性拦截，能够有效净化排气中90％的颗粒，是净化柴油机颗粒物、直接的方法之一。简单来说就是，通过过滤来降低排气颗粒（PM）的一种装置。一般由DOC+DPF两部分组成。