为深入推进大气污染防治工作，减少非道路移动机械排气污染，改善区域环境质量，打赢“蓝天”，淄博高新区建设局质安站进一步严格监督管理，持续加强建筑工地非道路移动机械管理力度。

     一是要求各施工企业重视非道路移动机械检查工作。二是对在建工程展开排查，对擅自使用冒黑烟、未备案登记的非道路移动机械设备，要求立即撤场。三是要求各企业和项目部完善非道路移动机械管理台账，并及时对新入场的非道路移动机械进行备案和喷码，未喷绘环保编码的机械设备禁止使用。

      下一步，淄博高新区质安站将持续加强管理力度，加大巡查频次，不符合环保要求的设备一律责令其撤场，确保非道路移动机械污染防治各项工作要求落实落地。

白烟和微蓝烟是一种过渡烟色，它是在柴油发动机起动，尤其是冷起动后短时间内的一种排烟烟色。开始为白色，进而变为微蓝色，然后转为正常的无色。如果持续很长时间仍有白烟，原因可能是，喷油器喷油压力过低；供油提前角过迟或某缸过迟；燃料中含水太多；柴油发动机温度过底；柴油发动机气缸进水。

1．供油提前角过小：柴油机温度不高时，一部分燃油来不及燃烧就随废气排出，排出的柴油油雾就形成白色气体。

2．供油提前角过迟或某缸过迟。

3．喷油器喷油压力过低。

4．冷却水进入气缸内：气缸盖漏水或气缸垫冲坏与水道连通，使冷却水渗入气缸内，在排气时被排出去形成白烟。若气缸内进水过多，发动机不能启动，如果用车拖动来启动，气缸内的水不能压缩，活塞上行时造成连杆弯曲，因此气缸内进水后切勿用车拖动来启动，以免故障扩大。另外柴油机中有水、喷油压力过低、柴油雾化不良等都会造成柴油机冒白烟，

应及时检查和排除。

5．其他原因：寒冷季节，冷车启动或喷油器有严重的滴油现象时排气冒白烟，此种现象在严寒地区为常见。

6．若上述原因排除后，发动机还是冒白烟，可检查是否有某缸进气管堵塞，进气管堵塞导致喷入缸内的柴油没有燃烧就排出，也会造成发动机冒白烟。

随着环保法规对排放的要求，带有颗粒捕集器的车辆能够把尾气中的颗粒物质捕集起来减少向大气中的排出量，时间久了之后需要将捕集的颗粒物质清除干净恢复颗粒捕集器的功能。通过燃烧的方式将捕集的油泥和烟炱燃烧掉，以到达清空颗粒捕集器恢复颗粒捕集器功能的作用，这就是颗粒捕集器的再生。为了减少颗粒物质的生成量，所以车辆在日常养护的过程中需要加注低灰分的机油、品质好的柴油、经常更换空气滤芯、使用合格的尿素溶液，这四点非常关键，如果使用不当，会给颗粒捕集器的工作造成压力。

为什么发动机要安装颗粒捕捉器呢？

1. 涡轮增压、缸内直喷（TGDI）发动机的普及。TGDI发动机直接向汽缸中注入燃油并通过涡轮增压实现更高的燃油效率和动力，但与进气道喷油（PFI）发动机相比，TGDI发动机由于燃料燃烧更充分、工作温度高，会产生更多的碳质颗粒物。

2.除颗粒物质量（PM）外，还引入了颗粒物数量（PN）限值作为汽车颗粒物排放的衡量标准。

3.国六排放标准对GPF的强制实施。未安装GPF的大多数TGDI发动机都不能满足该标准的PN限值要求，因此GPF已成为国六排放标准TGDI发动机的标配。