车辆尾气净化

相关部门会收到超标的车辆的图像信息，对于尾气超标车辆责令限期整改，整改后仍不合格的机动车辆进行责令淘汰。

因此,提高汽车燃油经济性、缓解石油能源危机、降低尾气排放成为不容忽视的历史课题。在汽车结构方面, 采用设计优良的发动机、改善燃烧室结构、缩减轿车总尺寸和减轻质量、发展新技术、新材料、新工艺等方法, 提高汽车的整车性能,均可以提高燃油经济性、降低汽车尾气排放污染。

定期清洁DPF完全可以选择德国力魔的DPF***清洁剂产品一一LM-5169柴油颗粒过滤器清洁剂和LM-5171柴油颗粒过滤器冲洗液。LM-5169是一款非常有效的清洁分散剂，能够迅速溶解附着在DPF表面的炭烟和灰分等物质。LM-5171是一款的冲洗液，在使用力魔柴油颗粒清洁剂后使用，能够把清洁过程中被溶解的颗粒分布在DPF内壁周围，使其燃烧掉。因此，定期使用该产品，可以极大地延长DPF的使用寿命，减少后期维修更换的成本，同时有效地降低颗粒物排放。

颗粒捕捉器在生大多数多久

颗粒捕捉器在生时间大多数需要10分钟上下。当我们停好车以后，按下在生按键，车辆仪表盘那么就会出现“正在在生”。这个时候车辆会原地提高发动机空转5-10分钟上下。当仪表盘出现“在生完成”只有，车辆就能恢复正常使用的是。这样的手动在生的方式大多数在国六柴油车中比较经常遇见。其主要原理是通过提高转速使排气管内的溫度升高，随后通太高温燃烧掉排气管中的颗粒物以到了清除的效果。

中自公司开发的产品是通过DOC催化氧化反应来降低排气中CO、HC等污染物的排放量，同时DOC将尾气中NO氧化成NO2，在适当温度条件下，实现CDPF(在DPF载体上涂覆一层催化剂的催化器,即CDPF）捕集PM的被动再生。当达到主动再生的条件后，控制单元控制喷油装置在DOC前喷油，利用DOC将排气温度大幅提升，使后面CDPF中的PM进行燃烧再生。DOC的催化性能和CDPF的过滤性能使尾气达到净化。