大家对于汽车尾气净化器的主要作用，您了解清楚了吗？随着汽车数量的增多，汽车尾气对环境会造成较大的影响，安装汽车尾气净化器可以有效减少废气的排放，可以有效的保护环境。

尾气净化器简单介绍

　　尾气净化器内燃机采用，柴油，LPG或 CNG为燃料。排出的主要有害物质为HC,CO,NOx和颗粒物（黑烟）。尾气净化器一般结构是涂有催化剂的金属蜂窝载体。工作原理是当高温尾气通过净化器时，HC,CO 和颗粒物在催化剂和高温的作用下和氧气发生化学反应成为无毒的水和二氧化碳。

一、黑烟净化器的特点

1、黑烟净化器的智能控制系统的自动化程度要高

　　智能控制系统可根据滤芯的堵塞程度和使用状态维持恒定的流量，同时滤芯堵塞会自动发出报警声提示用户更换滤芯。

2、黑烟净化器的风机流量和吸力要平衡

　　黑烟净化器的风机流量和吸力要平衡风机是净化器的动力系统，既要有一定的流量形成气流带走，又要有一定的吸力克服滤芯阻力和管道等系统阻力，二者要平衡。

3、黑烟净化器整体结构设计合理，使用方便

　　好的结构设计不仅可以减小噪音，而且可以防止滤芯过早堵塞，方便滤芯更换;绿联黑烟净化器采用下进风上出风的设计结构和抽屉式更换滤芯的便捷方式，能更好满足用户的使用要求。

4、噪音和震动要小噪音和震动主要来自风机和气流，的风机其蜗壳结构合理，表面光滑，叶轮动平衡准确，噪音和震动相对较小，绿联黑烟净化器采用进口风机，具有吸力大、噪音小、维护低等特点。

GPF技术者佛吉亚也在近期完成了对汽车后处理公司Amminex的收购，加速其在乘用车及商用车氮氧化物减排系统方面的布局。记者从佛吉亚相关技术人员处获悉，佛吉亚GPF 产品目前在欧洲已经量产，并应用在高配版八缸机的戴姆勒奔驰S级轿车上。据称，根据美国排放控制制造商协会对该款车型的实测数据，由于GPF的使用，其NEDC测试循环中PM排放降低量超过一个数量级。

值得注意的是,柴油和 B20 这 2 类燃料的颗 粒数量分布曲线,在粒径 120nm 附近形成交叉. 在颗粒粒径大于 120nm 的区域,燃用 B20 燃料的 排气颗粒数量浓度明显小于纯柴油,这部分颗粒 通常为聚集态颗粒,生物柴油分子内氧有利于局 部过浓混合区域的扩散燃烧过程,并会促进已形 成碳烟颗粒的氧化过程,从而减少了以碳烟颗粒 为主体的聚集态颗粒数量.此外,生物柴油不含芳 香烃,也会降低碳烟颗粒前体物的形成,这些也会 导致聚集态颗粒数量的减少.而在颗粒粒径小于 120nm 时,柴油机燃用 B20 燃料的排气颗粒数量 浓度大于纯柴油,这是由于生物柴油粘度较高,燃 料较高的粘度影响缸内雾化混合及燃烧过程,导 致缸内未燃或者未完全燃烧的烃类燃料即未燃 碳氢增加,从而导致以可溶有机组分为主要成分 的核态颗粒数量上升,这部分颗粒粒径通常较小. 此外,聚集态颗粒数量减少后,其对挥发及半挥发 性可溶有机组分的吸附能力减弱,导致颗粒成核 作用增强,也会促使核态颗粒数量上升.