大家对于颗粒捕捉器有了了解后，肯定对于它安装在什么车上的很关心吧。颗粒捕集器也称颗粒捕捉器，通常安装在符合国家第六排放标准的和柴油车辆。实际上，许多制造商的国五车和国六车辆之间只有一个颗粒捕集器，通过安装微粒捕集器可以大大提高废气的清洁度, 颗粒捕集器的安装将降低发动机的动力输出，这是由于颗粒捕集器导致的排气背压增加而引起的，但总体影响并不大，大家也不用太担心。

对于颗粒捕捉器的运用，很多人都不是很理解，通过以上的了解，大家都知道了颗粒捕捉器的加装是一种必然的选择，对于保护环境起到了一定的作用，给我带来更加健康的出行方式。

就现在的汽车市场而言，汽车成为消费者在生活中离不开的一部分，而环境污染问题也接踵而来，颗粒捕捉器的到来也给众多车企带来了新的希望，接下来就让我们一起来了解一下吧。

二氧化氮可作为催化剂，使碳在250℃以上的低温下进行氧化。幸运的是，尾气中含有二氧化氮，而且，过滤器的温度是350℃，所以，完全无需从外部加热，仅用发动机废热即可使碳燃烧。也就是说，安装上颗粒捕捉器之后，仅需行驶即可，无需任何操作就能发挥作用。安装颗粒捕捉器之前，需要根据具体车辆，确定颗粒捕捉器的固定位置及大小等条件。所有颗粒捕捉器都需要这一步。颗粒捕捉器安装之后，除了维护，无需进行其他任何操作。成本较低的原因就在于此。另外，过滤器中作为碳催化剂发挥了作用的二氧化氮，以及通过氧化催化剂的一氧化氮，会通过过滤器从出口排出。

我们都知道汽车尾气中含有许多有害物质，其中的四种物质为氮氧化物、、非烃和细颗粒物，而种气体可通过三元催化装置降低污染物排放，而细颗粒物，也就是我们常说的PM2.5中的“PM”，则只能通过颗粒捕捉器解决。那么颗粒捕捉器是什么？颗粒捕捉器通常是指安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，简称DPF（Diesel Particulate Filter），可有效过滤汽车尾气中的细小颗粒。其实很多厂商的国五车和国六车之间就差一个颗粒捕捉器，通过加装颗粒捕捉器就可以大大提升尾气的洁净程度。安装颗粒捕捉器会令发动机动力输出有所下降，这是由于颗粒捕捉器增加了排气背压所造成的，不过总体来说影响并不大。