脱硫泵性能介绍

主要性能介绍

　　1） 耐腐耐磨，一泵多用，酸碱类清液料浆均适用。

　　2） 泵体为钢衬超高分子量聚乙烯结构，衬里厚度为8～20mm，该泵应用了衬塑***技术，和其它同类泵相比较，具有衬里层抗热变形性能好，耐开裂，防脱落，使用温度高等优势。

　　3） 叶轮分开式，闭式二种，可根据介质状况任选。

　　4） 密封：K型动力密封、K1型动力密封、T型填料密封、T1型填料密封、C3型非标密封。

　　5） 适用介质：浓度80%以下硫酸，50%以下硝d酸，各种浓度的盐酸，液碱，既适用清液也适用料浆。

　　4、主要技术参数：使用温度-20℃～90℃(使用改性材质，可提高到100℃以上), 进口直径 32mm～350mm, 流量5～2600m3/h,扬程80m以内。

脱硫泵

脱硫泵存在问题

传统泵用填料密封由于其泄漏量大，导致能耗与维修费不断升高，环境污染严重。机械密封是重要的流体密封技术之一，具有密封性能良好、使用方便、主机磨损少、抗振性强等优点，广泛用作各类泵的密封装置。

脱硫系统含固体颗粒浓度和氯离子浓度较大，采用普通结构的机械密封难以达到使用要求。

脱硫系统中用泵输送含脱硫渣浆的介质日益增多，给脱硫泵提供了广阔的市场和良好的发展机遇。

?脱硫泵维护

脱硫泵维护

脱硫泵主要作为湿法FGD装置中吸收塔循环用泵，其特点是大流量、低扬程、***。并根据吸收塔循环工况选配合适材质，优化设计结构，使之能始终处于***、经济的运行状态。

　　1、托架的维护

　　1）托架通常情况下加32#机械油；（4）防腐蚀采取的措施： （1）玻璃树脂鳞片进行防腐 （2）橡胶内衬进行防腐 （3）耐腐蚀的合金材料（C276或1。当轴承温度环境温度较高时，可加46#或68#机械油。加油时，油位应与油标的中心平齐或加到油尺杆斜面处，一定不要加过多的油，以防轴承正常运转时产生的热量不能及时、有效的散发，从而导致轴承的温度过高。通常情况下，在首c次累计运转300小时后，应更换润滑油。加入新润滑油以前，应把轴承和油室***清洗干净。正常运转后，轴承温度低于50℃时，建议每运转3000小时换一次油。轴承温度高于50℃时，建议每运转2000小时换一次油。（用户也可根据实际使用经验确定换油周期）

　　2）润滑油选择适当时，轴承运行温度一般不超过75℃。

　　3）轴承的轴向间隙一般不需要调整，只要按正确的装配顺序进行装配，则其轴向间隙就已经得到保证。

　　2、叶轮的调节

　　为了保证泵的***运转，就必须及时调节叶轮与前护板的间隙，该泵叶轮与吸入盖间隙应在2mm之间，调节间隙时应先停泵，将机械密封定位板旋入定位槽内，松开机械密封定位螺钉；松开压紧轴承组件的螺栓，松开调节螺栓螺母1，拧螺母2，同时按泵的旋转方向盘动转子，直到叶轮与吸入盖磨擦为止，拧紧螺母1；吸收塔循环泵吸入侧护板和叶轮磨蚀是典型的汽蚀、冲刷磨损的结果。再将螺母2松开，拧螺母1，直到叶轮与吸入盖间隙合适为止，***拧紧螺母1和2。拧紧机械密封定位螺钉，旋开定位板。调整后，在再次起动前，须检查叶轮转动是否正常，轴承组件压紧螺栓与调整螺栓是否拧紧，然后再起动泵。

　　3、备用泵应每周将轴转动1/4圈，以使轴承均匀地承受静载荷和外部振动。若长期停车，应排空泵内积水，并对轴承、轴、联轴器等机械加工面作防锈处理。