渣浆泵使用不当怎么办?

渣浆泵是选矿厂必备的辅助设备，主要用于矿浆输送，一般需要压力给料的都使用渣浆泵。渣浆泵使用如果不当很可能会影响渣浆泵的正常运行,影响其生产能力。

1、渣浆泵轴承润滑分稀油润滑和油脂润滑两种，如选用稀油润滑冷却，油还通过内置表面式冷却器冷却，冷却器材料为纯铜管，冷却介质是循环水。当冷却器管壁表面结垢，会造成传热差导致冷却效果差。

因此要经常检查轴承冷却水压力及流量是否合适，一般渣浆泵冷却水压力为0．05-0．2MPa，冷却水流量为1-3m／h，及时更换结垢的冷却器，在泵起动前开启冷却水将压力调整到规定值，定期检查轴承温升(为35％)，0高温度不得大于75％。

2、渣浆泵在使用过程中因填料磨损导致密封失效，浆液沿轴封处泄漏，浆液瞬间充满托架与后泵壳联结的半圆定位孔弯面处，来不及从放料口排出的浆液通过挡水盘处密封渗入油池，或冷却器焊接接头未焊好，水进入油池，污染托架油池内工作油，造成轴承损坏。

在日常维护中应注意定期检测轴封水泄漏量，当泄漏量加大时，应调整填料压盖的螺栓，及时更换填料及失效的O形密封圈，防止泄漏浆液沿轴从挡水盘密封渗入托架油池，更换或重新焊接冷却器接头。

3、润滑对滚动轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温升、振动等有重要影响。通过润滑轴承的各部分，可以减小摩擦和磨损。当润滑油不清洁、油过多或油太少以及油老化变质，会导致运转时的轴承发热程度要比原来大，油太多易渗漏，同时，润滑油过多不能带走轴承内部的大部分摩擦热，起不到有效的散热作用，造成轴承温升；油太少，会造成轴承油膜而干摩擦，烧坏轴承。(3)随着固体颗粒直径的增大，固体颗粒的***0大体积分数增大即颗粒浓度增大，因而随着颗粒直径的增大，固体体积分数***0大处越容易发生磨损。

应严格按照泵使用说明书调整油量，定期检查托架内油位是否合适，正确的油位是在油位线附近不得超过±2mm，如出现油封失效或漏油现象应及时补充油量。

4、泵的叶轮单叶道有异物堵塞导致叶轮失去平衡，增大了向一边的推力，或泵的底座地脚螺栓松动导致泵的振动以至破坏泵的轴承。

出现上述问题应及时清理叶轮叶道内堵塞物；常检查泵在基础上的紧固情况，地脚螺栓联结应牢固可靠。

日常运行维护渣浆泵

为使渣浆泵***运行，充分发挥设备效能，日常运行维护十分重要。在日常工作中应做以下几方面的工作。
      首先做到每日点检泵运行情况，检查油位是否合适；运行声音是否正常；是否有振动及泄漏情况。
      发现问题应及时处理，避免由于点检遗漏造成不必要的费用。其次应关注矿浆池来料液位，严禁泵在抽空状态下运行，因泵在抽空状态下运行会严重影响渣浆泵过流部件使用寿命。采用特殊的卡箍夹紧泵体与泵盖，泵的吐出口方向可在360度的任何一个位置，安装使用方便。为保证泵的运行，需定期(使用一段时期后，过流部件会产生磨损，在运行条件不变的情况下，排送量及出口压力均有不同程度降低，电机运行电流缓慢下降时)调整叶轮与前护板间隙，使其在保证运行工况点时处于状态。以zJ系列渣浆泵为例，叶轮与前护板的间隙应保持在0．75—1mm之间。

渣浆泵磨削裂纹的产生

渣浆泵磨削裂纹的产生也常与材料及热处理工序有很大的关系，在磨削时，由于其脆性大，抗拉强度低以及导热性差，所以特别容易产生裂纹。磨削高碳淬火钢因为晶界脆弱，也容易产生磨削裂纹。渣浆泵工件在淬火后如果存在残余应力，尽管在正常条件下也可能会出现裂纹。同时，必须注意到渣浆泵允许通过的***0大粒度影响，一定要避免大颗粒及柔性物（塑料布、棉丝、胶皮等）进入渣浆泵内。渣浆泵在渗碳、渗氮时如果工艺不当就会在表面层晶界面上析出脆性的碳化物，氮化物，在磨削时在热应力作用下就容易沿着这些组织发生脆性破坏，并且出现网状的裂纹。

渣浆泵副叶轮动力密封

渣浆泵副叶轮动力密封是一种旋转式密封结构，又称流体动力密封。其作用是减低泵腔的压力达到平衡轴向力和防止颗粒进入密封装置的目的。主要靠副叶轮产生的压头顶住叶轮出口的液体向外泄漏。只有泵运行中，副叶轮才起作用，当停车时，副叶轮不起作用，因此常与填料密封组合使用。12、备用泵应每周转动1/4圈，以使轴均匀地承受静载荷及外部振动。此时的填料密封起停车密封作用，也称停车密封装置。由于其简单可靠，使用寿命长，易维护，常用此结构。填料润滑方式有水润滑和油脂润滑两种方式。