变压器事故检测与维修

     一般情况下油温的变化可以改变油位。随着油温的变化，油位也相应出现—定范围的改变。如果请求是励磁变压器开关电源输出电压有较大的调整,在正常负载的情况下,控制开关的占空比是在0。但是，在不正常情况下，由于渗油、渗水等故障和其他事故也会引起油位的异常变化。其次，油温的变化与负荷状况、环境温度等条件有关。当油位变化与这些因素不一致时，则可能是假油位。出现假油位的原因： 油标管堵塞； 防爆管排气孔堵塞。另外，油位过高将造成溢油；油位过低，则可能造成变压器内部引出线乃至线圈外露，导致内部放电。

     处理方法和应急措施：有气体继电保护的将其跳闸回路解除，防止误跳闸。铁氧体输出变压器T2也需自制，磁心选用边长27mm、宽20mm、厚10mm20mm、宽15mm、厚10mm的EI型铁氧体。当班电气设备操作人员要经常检查油位计指示，发现油位过高时可适量放油；油位过低时及时补油。若是由于变压器漏油引起的，则应采取停电检修及其它应急措施。当发现油枕或防爆管异常喷油时，应立即切断变压器的电源，以防止故障和事故的扩大。

变压器是铜绕还是铝绕有什么不同呢？

目前在市场上推广的铜包铝母排也有同样的担心，不是说这种技术、工艺水平达不到，而是说有的企业会“钻空子”，本来是一件经济节约利民利国的好事，到后成了一窝蜂的“降成本”趋势，所以铜包铝出现很多年，但作为低压成套开关设备厂商，我们也是不敢要的，不仅仅是考虑载流量----温升要求，还要考虑发生短路情况在的热效应----热稳定，也要考虑发生短路情况下的电动力效应-----动稳定，这一点在变压器使用铜线圈和铝线圈都是要考虑的，即正常使用情况下的温升效果，非正常使用条件下的动热稳定性

　　1、对于特种用途、特殊场合使用的变压器，建议选用高可靠性、高机械强度、较小体积的铜绕组变压器。变压器高压侧熔丝熔断或掉闸处理方法变压器高压侧熔丝熔断或掉闸。例如：开闭所内所用电变压器、电梯井道照明用行灯变压器等等。不是说其它供电方案和其它材质生产的设备不好，相比而言，也经过了多年的时间检验证明：高质量线性电源的耐候性和可靠性还是比较高的

2、一般用途的居民照明变压器，甚至包含一类负荷的部分变压器，完全可以采用铝线圈电力变压器。变压器绝缘状况的好坏按以下要求判定：（1）在变压器使用时所测得绝缘电阻值与变压器在安装或大修干燥后投入运行前测得的数值之比，不得低于50%。其好处不言而喻。大家有所顾忌的是它绕组的占空系数、绕组强度、抗短路抗过流能力、耐候性指标、出线氧指数指标等方面。多年以来使用的铝绕组变压器也无不妥，只不过油浸式多见干式少见而已。

　　3、从材料上来分析：硅钢片到坡莫合金再到非晶合金，磁路材料不在我们本次讨论之列，但无k非议的是导磁率高的材料，相对每伏匝数少，变压器的各类制造参数会有所变化。2由于大设备的启动，使变压器发出哇哇的声音，如电弧炉、可控硅整流设备等负荷，由于高次谐波分量很大，启动时也会发出哇哇声。电路材料一般不外乎铜材和铝材。***制造标准大致是铜材采用高纯无氧铜，铝材采用A-00牌号高纯铝。不同的是载流量的差异决定了它导体的截面积的差异，制造工艺和制造参数有所不同而已。

　　4、从现在的市场情况看：完全而且严格按照***、IEC标准生产的变压器，价格无优势，竞争无市场。任何商品的双重属性是它的价值和使用价值。这也是变压器这种特殊商品的价值取向各取所需的原动力。

变压器常见故障

(1)变压器在经过停运后送电或试送电时，往往发现电压不正常，如两相高一相低或指示为零;有的新投运变压器三相电压都很高，使部分用电设备因电压过高而烧毁;

(2)高压保险丝熔断送不上电;

(3)雷雨过后变压器送不上电;

(4)变压器声音不正常，如发出“吱吱”或“霹啪”响声;在运行中发出如青蛙“唧哇唧哇”的叫声等;

(5)高压接线柱烧坏，高压套管有严重破损痕迹;

(6)在正常冷却情况下，变压器温度失常，并且不断上升;

(7)油色变化过甚，油内出现炭质;

(8)变压器发出吼叫声，从安全气道、储油柜向外喷油，油箱及散热管变形、漏油、渗油等。

变压器送电前和运行中如何开展检查工作

1、送电前的检查

　　工作票终结，恢复到检修前的安全措施。

　　打开继电器放气阀，放完气体，关好阀门。

　　冷却器电源投入，冷却器运行正常。变压器油位正常。

　　变压器无漏油现象。

　　2、运行中的检查

　　变压器油枕油位、油色正常，无渗油。

　　套管无渗油，无破损，无放电现象。

　　变压器声音正常，硅胶干燥。

　　变压器本体无渗油。

　　变压器油温及温控器正常。

　　油系统阀门开闭正确，风扇、油泵运行正常继电器内无气体，继电器与油枕间阀门开启。

　　干式变压器温度指示是否正确，冷却风扇是否工作正常。

　　环境温度过高或过低时，检查变压器油位是否在正常范围

　　雨雪天气，检查有无放电情况。

　　投运72小时内，增加检査次数。