汽车零部件行业是汽车产业发展的基础，是汽车产业的重要组成部分。整车的零部件数量大约为3万个，按功能划分通常分为汽车发动机、车身、底盘、电子电器设备和轮胎等五大类，而主机厂约80%的零部件是由零部件企业生产输送给整车厂。汽车零部件的仓库物流管理应运而生。

在汽车零部件的生产和流通中主要存在：产品结构复杂、信息流和实物流同步性要求高、多频次+小批量+定时性、“零”库存与绿色存储需求、节拍生产对出货准确率与时效性要求高，以及柔性流水线作业等特点。

一、仓库物流主要存在的问题：

与客户间信息交流延迟性、车辆管理混乱、信息流和实物流的同步性和生产联动性、备料的及时性及准确率、FIFO容忍度、现场操作的管控等。

二、仓库物流解决方案相关策略

零件收货策略

建立VMI模式寄存式管理，Milk-run循环取货机制、JIT配送以及港口拉动，定时定量***按窗口配送。物流中心根据配送模式不一样，使用不同的收货模式。

2-零件存储策略

按属性，分大小件存储；按生产需求，分区域存储；按库存原则，按库位小/大存储；按波次补货；特殊物料分区存储；按FIFO容忍度，按FIFO上架

3-零件发货策略

不同的需求点，配置相适应的拣货方式，第三方物流实时监控库存，及时报警与响应各需求点。

4-搭建仓储WMS信息平台

通过搭建仓储WMS信息平台，实现数据采集信息实时更新、自动化设备与系统集成、资源合理化和库存信息化等效果。

三、搭建仓储WMS信息平台解决的问题

1、信息化水平统一：整车厂与零部件企业信息共享，仓库内部员工之间信息共享，大幅度提升办公效率。

2、多系统数据对接：通过接口，与ERP、MES等系统无缝集成，打破信息孤岛，提高系统之间传输的时效与安全性。

3、多仓储设备对接:通过接口，与机械手、AGV小车、分拣设备等无缝集成，提高仓储自动化水平，实现更高的作业效率。

4、多模块管理：定制化功能模块和流程，让系统更贴合仓库的实际情况，更好解决当前问题，提升仓库整体效率。

5、库存管理：每当作业完成后，实时更新库存数据，无需人工录入，加上***先出策略，大大提升库存信息化程度。

6、出入库管理：通过PDA扫码验证货品数量和质量。上架和下架则是系统来指导操作，可以大幅度减少人工经验依赖，从而快速完成出入库作业。

汽车零部件行业作为汽车产业的重要组成部分，若能合理采用科学***的物流解决方案，不仅是对生产与物流柔性管控的升级，也是对智慧物流、绿色仓储发展趋势的响应与实践，让汽车在成为汽车之前的这段“漂流之旅”更加聪明和奇幻。