防火门注意事项

防火门的种类繁多有琉璃防火门，不锈钢防火门，普通钢质防火门，但是安装方法上基本是大同小异要根据现场的情况而定，有一些常见安装参数必须一定注意。

一、防火门的安装应按照所采用的防火门种类，采取相适应的安装方法。

二、防火门的门框可以采用膨胀螺栓与墙体固定，也可以在砌筑墙体时在洞口处预埋铁件，安装时与门框连接件焊牢。

三、门框与墙体不论采用何种连接方式，每边均不应少于3个锚固点，且应牢固连。

四、安装防火门时，应先找直、吊正，尺寸量合适后将其临时固定，并进行校正、调整，无误后方可以进行连接锚固。

五、要求推拉门安装后推拉灵活；平开门开启方便，关闭严密牢固。

六、防火门上必须安装闭门器，对开门要安装顺序器。

七、防火门上的拉手、防火锁等五金配件，必须齐全；

八、要求与地平面的间隙应不大于5mm。

运行时间的测量验证了钢制防火门的分布参数

钢制防火门的正弦波电流励选取中的工作点来对比磁链解析模型和模型的轴磁链在个电周期内的变。和所示即所选工作点下轴磁链的对比结果，从中可以看出除了轴磁链较小的工作点，各工作点下磁链解析模型的结果均与模型基本保和所示分别为所有正弦波电流励工作点下轴磁链的值，从中可以看出轴磁链的均方根误差在以内，轴磁链在以内，这说明了磁链解析模型在正弦波电流励下的准确比六步换向工况下磁链解析模型和模型的轴磁链结果，和所示，从中可以看出轴磁链的拟合结果很好。

不锈钢防火门简介

　发电机是由原动机拖动，原动机的类型可分为蒸汽机、汽轮机和燃气轮机等。配电分，又称为配电装置。不锈钢防火门的作用是对电源进行分配、切换、保护、监视、控制。船舶配电装置可以分为主配电板、应急配电板、动力分配电箱、照明分配电箱和蓄电池充放电配电板等输电分，又称为电网。它是全船输电电缆和电线的总称。其作用是将电能传送给全船所有用电设备负载。船舶电网，通常由动力电网、照明电网、应急电网、低压电网、弱电电网等分构成用电分，又称为负载。船舶负载可分成以下几类：①各种船舶机械的电力拖动设备。甲板机楲如舵机、锚机、绞缆机、起货机等舱室机械各类油泵、水泵、空压机、冷冻机、通风机、空调设备等电力推进推进电动机、螺旋桨等工程船舶的生产机械②船触电气照明工作场所和生活舱室的各种照明灯具以及航行信号灯具等。③船舶通信和电航设备船舶通信设备无线电收发报机、电话、广播、声光警报器、电车钟、舵角指示器等；电航设备电罗经、雷达、无线电測向仪、电子測深仪、电子计程仪等④其他用电设备。

钢质防火门工艺流程

剪板下料

首先我们技术人员通过合同要求以及产品设计文件提供下料单（包含切割尺寸）然后由我们下料人员按照下料单以及下料要求进行剪板下料，并保证下料尺寸，以往我们都是通过剪板机进行下料，我们引进了新的技术、新的机器，采用激光切割，以保证我们下料的度。

以往我们剪板机剪完板料还要进行冲压打孔，这中间不仅费时费力，还费人工。而且孔洞的度也没有那么高，而通过我们激光切割进行下料，对于门板以及锁孔、铰链孔、插销孔，锁体等孔洞都能一次性的的切割出来。不仅提高了我们的工作效率，对于我们的技术要求也大大的提高很多。

折弯

折弯是我们制作防火门的第二步，也是很重要的一步，由我们有着丰富经验的师傅通过折弯机严格定位，达到工件的表面平整，竖直，弯曲到位。我们前板后板以及门框、各堵头堵片都是通过我们师傅进行折弯加工，我们首件完成后必须进行检验，合格后方可进行生产并转入下一个工序。

焊接、填充

焊接由我们持有焊工证的人员进行焊接，因为焊接属于特殊工序，所以我们工作人员必须戴有手套、眼镜或者面罩。我们焊接通过点焊和满焊2种方式。点焊焊点分布均匀，牢固，以保证满焊时焊缝平滑、均匀；满焊要求牢固可靠，不允许有裂纹，漏焊，虚焊等缺陷。 焊接完之后我们焊工清楚焊渣、修磨焊缝，并填充防火材料，在底平面以及四周均匀的涂抹防火粘合胶，然后进行填充，填充必须均匀、填实、无缝隙；然后进行整理形状，首件完成后必须进行检验，检验合格后方可进行生产。

烤漆喷塑

我们做好门之后根据客户要求进行到喷漆房进行喷漆上色，然后进行烘干、除尘、防护、检验；检验图层颜色和图层质量，颜色符合样板要求，图层不允许漏底，凸起，划伤。

装配

按照合同要求装上把手、锁具（如需要现场装配的到现场装）