车内空气VOC挥发性能测试

根据车内空气VOC污染的来源，逆向溯源分析，一般可以将VOC挥发性能测试分为3个级别：整车、总成、材料。整车分析的对象为车内空气，目前的方法主要为HJ/T400-2007，整车空气测试出现问题，再溯源至总成、零部件。这一级别的主要测试方法为袋式法或厢式法。然后再溯源至材料。材料的测试有气味、雾化、总碳、甲醛、袋式法、热解析法。这样通过逐级控制的方法达到车内有机挥发物的控制，而不同级别的测试均包括样品采样和样品分析2个环节。

环保与健康已然成为社会关注的头等大事

环保与健康已然成为社会关注的头等大事，环境空气污染问题也成为消费者普遍关心的热点。各国的相关机构均制定了环境空气标准检测及要求，以便控制环境污染的空气质量。尤其是工业制造业企业也分别各自的企业标准和严格的空气质量排放标准。VOC室外主要来自燃料燃烧和交通运输;室内主要来自燃煤和等燃烧产物、吸烟、采暖和烹调等得烟雾，建筑和装饰材料、家具、家用电器、清洁剂和人体本身的排放等。

voc有机气体检测仪电极的形式和几何尺寸、灯内充气压力都会影响紫外光谱上能量的分布状况。紫外灯辐射的紫外光波长和能量取决于灯内所充的气体。通常使用能量为９．５ｅＶ，　１０．２ｅＶ，　１１．７ｅＶ三种紫外灯。采用这几种灯时，voc有机气体检测仪分析物质的范围可从物质分子的电离能数据来判断。凡电离能小于光源能量的物质均能被电离和分析，电离能大于光源能量的物质则不能。实验表明样品分子的电离能若比光源能量大０．３ｅＶ以上，就只有很小的PID响应。如果要得到足够的响应，样品电离能至少应比光源能量低０．３ｅＶ。