钢管探伤设备航天、航空领域应用

钢管探伤设备已广泛用于航天、航空领域中金属构件的检测。为了确保飞机的飞行安全，必须对相关部件进行定期在役检测。涡流技术通常用于检测航空发动机叶片裂纹、螺栓、螺孔内裂纹、飞机的多层结构、起落架、轮毂和铝蒙皮下等表面和亚表面缺陷，同时用于检测机翼连接焊缝的缺陷等。检测中能有效抑制探头晃动、材质不匀等引起的干扰信号。金属磁记忆检测技术可用于上述部件应力集中部位或早期损伤的诊断。

钢管探伤设备工作状态的控制

检测设备工作性能是否满足检测要求，对检测灵敏度、缺陷的定位和定量产生显著的影响。监理人员首先应检查无损检测设备的产品质量证明书，检查设备是否按照相关规定进行了定期校验。对具有一定规模的无损检测项目，在开始之前应检查X射线探伤机的曝光曲线，对试板进行透照试验，验证曝光曲线，检查黑度计是否在校验期内，检查观片灯的亮度是否满足评片要求。对于超声波探伤仪，应进行水平线性和垂直线性的检查，应检查斜探头声轴偏斜角和斜探头声束垂直方向双峰，再次测定斜探头k值和入射点，检查标准试块和对比试块的完好程度，利用磁粉探伤机检查磁轭提升力，检查磁粉检测和渗透检测灵敏度标准试片或试块是否完好。对于以上检查，监理人员应与检测人员共同进行。

钢管探伤设备相控检测斜向缺陷的超声波检测

1.供需双方协商，可对无缝钢管中斜向缺陷进行超声波检测。

2.检测斜向缺陷时声束在管壁内呈螺旋传播。

3.斜向槽应在试样的外表面加工，或内外表面各加工一个，内外槽口的名义尺寸相同。斜向槽只

4.适合于公称外径大于 133 mm的钢管，斜向槽与钢管轴线角度应不大于 45°。

5.斜向槽的人工缺陷尺寸参照表A.1 人工缺陷尺寸执行。

钢管探伤设备相控检测探头排列

扇形阵和二维矩阵：扇形阵和二维矩阵都可实现所有方向的声束偏转和轴向聚焦，扇形阵多用于棒材检测，二维矩阵由于加工工艺限制、电路复杂及制作成本高等原因，仍主要应用于医学领域，工业领域应用较少，但其声束不仅能实现沿晶片排列方向的扫查，还可以纵向摆动扫查，因此其具有三维成像的优势，这将会是未来超声相控阵换能器的发展方向。

由于二维面阵探头还处于实验室研究的阶段，而作为一维线阵探头向二维面阵探头的过渡，一种被称为分数维的探头已经开始在一些的超声诊断仪中使用。分数维探头在长度方向上按传统方法被切割成致密的小阵元，而在宽度方向上则被切割成有限的几排；按宽度方向不同的聚焦功能，可分为1.25维、1.5维和1.75维，由于其阵元数成倍增加，对阵元连线等一系列加工工艺提出了更高的要求。