热喷涂的相关应用领域

1.水轮机上下抗磨板、转轮、转轮室、导叶、叶片等部件的修复与喷涂。 

2.泵的侧板、叶轮和轴套、口环、密封面等部件的修复与喷涂。 

3.旧泵的翻新。 

4.水轮机、泵体耐磨部位和抗腐蚀部位的硬面处理与防腐处理。

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交通运输行业中热喷涂起到什么作用？

各种磨损部位的耐磨涂层；汽车发动机机座、同步环、曲辊修复和预强化；齿轮箱轴承座、油缸柱塞、前后桥支撑轴、门架导轨、发动机主轴瓦座、摇臂轴、半轴油封位、销轴的磨损处的耐磨涂层；齿轮箱轴承座、油缸柱塞、前后桥支撑轴、门架导轨、发动机主轴瓦座、摇臂轴、半轴油封位、销轴的磨损处的耐磨涂层。挖泥船耙头、防磨环、泥斗、绞刀片、铲齿、泥泵叶轮、船舶的艉轴、艉州铜套、偏心轴套、齿轮传动轴、泥泵水封颈、泥门、滑板、刮沙机刮板耐磨涂层等。

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热喷涂技术与其它技术的不同之处

1、涂层结合机理不同热喷涂的结合机理是：机械结合、冶金—化学结合、物理结合。其中以机械结合为主。喷焊的结合机理是：化学冶金结合，实现原子间的长久连接。

2、工件受热情况不同 喷涂无重熔过程，工件表面温度可始终控制在250℃以下。一般不产生变形和使工件的组织状态发生变化。而喷焊要使涂层融化，重熔温度可达900℃以上，不仅易引起工件变形，而且多数工件会发生退火或不完全退火。