彩色沥青路面适用范围

公路特别地段

(1) 公路收费站、停车区等。胶质是沥青的胶溶剂，胶质和沥青质的比例决定着沥青胶体是凝胶特性还是溶胶特性。在公路收费站、停车区等设置彩色防滑沥青路面，一方面起到提醒作用，警示减速，另一方面由于防滑作用下，车辆刹车性能加强,收费站前路面抗滑性能是特别需要加强的。再一方面，引导车辆快速、准确进入收费车道及停车区域,提高行车安全。

(2) 下坡道、弯道、平面交叉路口等。在车辆行驶的下坡道、弯道及平面交叉路口等，都要求车辆有良好的刹车性能，采用彩色防滑沥青路面一方面可以提高车辆的制动性能，另一方面可以警醒驾驶人员，引起注意，减少交通事故的发生。

(3) 隧道出入口等。隧道进出口位置是交通事故发生率较高的路段,在进出口路段彩色防滑沥青路面既可以很好地提高路面抗滑性能，同时又可以起到警示、提醒作用,达到减少交通事故的目的。

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MMA彩色防滑路面

MMA彩色防滑路面基于活性树脂的体系。它是基于***MMA技术开发的彩色防滑系统，由三层结构组成：：界面封闭层，彩色防滑层，表面封闭层。可在钢板、水泥混凝土及沥青混凝土等基面上使用。

特点

1、能够牢固的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属与木质表面。

2、抗拉性、弹性、延展性好，不易催化、松脱。在***温度下，性能依旧出色。

3、防水性好。完全将原有的沥青或水泥混凝土路面与水隔绝，增强了路面的抗车辙性，防止路面开裂，延长道路使用寿命。

彩色防滑路面的应用范围

高速公路收费站

收费站前300 m 范围内,是汽车开始制动到完全停止的一段刹车距离。现在彩色路面铺筑材料已经由初期的黑色沥青材料，发展到现在的浅色树脂材料，路面的铺筑方式也由初期的涂布方法发展到现在的薄层混凝土等多种的铺设方法。据调查,部分超载货车及刹车不良车辆,从高速行驶到完全停稳需要的距离较长。一旦收费站前的300m 范围内的路面抗滑性不好,就容易出现汽车制动效果不佳,导致撞杆或追尾等交通事故。因此,收费站前路面抗滑性能是特别需要加强的。

彩色防滑路面常在高速公路收费站ETC 车道划分上用，如西安咸阳国际机场***高速公路是陕西省乃至西部地区建设规模大的一条8车道高速公路。沥美MMA彩色道路系统：根据不同的路面情况应用不同的工艺，帮助业主打造更加贴合需求的彩色路面，其***和环保性能方面都远胜于热拌彩色沥青。鉴于该项目的两个主线收费站车道多,且采用了ETC技术,为了引导车辆快速、准确进入车道,提高行车安全,该项目在收费广场和ETC 车道上铺筑了彩色路面。  

彩色路面的作用——提高亮度

由于人的视力与亮度有关，亮度加大可以增强视力，亮度下降视力就明显衰1退，因此夜间交通事故的发生率要远高于白天。沥青质在沥青中的含量一般为5％～25％，其含量的多少影响着沥青的流变特性，表现为沥青质含量增加，沥青稠度提高，软化点上升。而使用反光率较高的亮色骨料形成的彩色路面铺装可以有效增加路面亮度，提高夜间行车的安全性。在日本，已有采用玻璃珠作为填充材料的沥青路面，可以提供良好的光反射效果。

彩色防滑路面优选“恒宇得锢” ***生产彩色防滑路面