活塞压缩机的活塞环如何更换？

当活塞环严重磨损、弹性减弱或间隙增大时，将导致压缩机润滑油耗量增大，制冷能力下降。检查时，应取下活塞环直观检查和利用千分尺进行检测。当出现下列情况之一时，就应换新。

（1）活塞环径向磨损量在1mm以上时；

（2）活塞环轴向磨损在0.2mm以上时；

（3）活塞环在环槽中轴向间隙超过0.06～0.1mm时；

（4）活塞环表面与汽缸镜面的配合间隙的总长超过气缸圆周的30%时；

（5）活塞环严重磨损并失去弹性时。

由于压缩机在工作期间，活塞上的几道环所受温度和润滑条件不一样，一般情况下一道环磨损会快一些，但由于新旧环厚度不一样，如果只换一环，对气缸的密封不利，因此在换环时将一个活塞上的所有环一起换掉。

活塞压缩机

在实际生产中，设备的操作与维修保养起着至关重要的作用。笔者在多家小工厂见过：操作工人在启动压缩机时，根本没有开车前的检查，设备运转后也无人进行巡检，设备出现的小问题根本察觉不到，终的结果是机器出现严重的故障停车。当然，在规范化、较大规模及以上的工厂里，操作人员还是能够按照操作规程进行操作，按时巡检，维修人员定期检修的。操作人员的熟练程度、技术水平、紧急判断与处理能力，维修人员的技术水平以及生产工艺不合理等因素，是关系到压缩机是否正常安全平稳运行的关键，同时也关系到节能。

机身的检查与维修

压缩机的机身由于长期运行，会造成滑道的磨损，滑道与十字头的配合间隙增大，可能导致压缩机振动加剧，机身出现裂纹，曲轴箱漏油。

滑道磨损的修复：滑道一般磨损量较小，可采用手工方法修理，但如果磨损量大于公差的80%以上，须用机械加工修复。

机身裂纹的修复：机身试漏时如发现裂纹，可采用缀缝钉、打补丁、焊补或环氧树脂粘合剂粘接等方法进行处理。

对于气缸镜面轻微的擦痕、拉缸可采用手工处理：将活塞取出，清洗气缸，检查擦痕或拉缸位置，用条状半圆形油石按气缸圆周方向左右打磨。如果拉痕较深而更换时，可用铜、银或巴氏合金等熔焊填补在拉痕处，经处理后暂时使用。

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