管片螺栓的堆放及运输有哪些要求？

1、达到龄期并检验合格的管片螺栓有计划的由平板车运到施工现场，管片螺栓运输时之间用垫木垫实，以免使管片产生有害裂纹，或棱线部分被碰坏。 2、管片螺栓下井采用龙门吊进行。洞内运输采用电瓶车牵引管片车运输。车上的管片螺栓堆放有序，堆放次序是依据下一环的管片螺栓安装顺序。 3、管片螺栓出厂前逐片进行尺寸、外观的检测，不合格者不允许出厂。外观的检测内容有： 管片螺栓表面光洁平整，无蜂窝、露筋，无裂痕、缺角，无汽、水泡，无水泥浆等杂物；灌浆孔螺栓套管完整，安装位置正确。轻微的缺陷进行修饰，止水带附近不允许有缺陷。 4、管片螺栓运到盾构机附近后，由专门设备卸到靠近安放位置的平台上，再送到管片安装器工作范围内，并被从下到上依次安装到相应位置上。当之后一块插入块安装紧固后，一环管片螺栓即安装完毕，可以进行下一环的掘进。 5、管片螺栓到达现场后由龙门吊卸到专门的管片堆放区。管片螺栓堆放区应选择适当，以免因其自重造成场所不均匀沉降和垫木变形而产生异常的应力。在卸之前对管片螺栓进行逐一的外观检测，不符合要求（裂缝、破损、无标志等）的管片立即退回。失利的主要原因和效果取决于螺栓联接的目的,环境以及一般在工业上。管片螺栓吊放到两节拖车上，之间用10cm×10cm方木垫隔，拖卡上也预先安放了方木垫块以方便管片螺栓堆放。 6、标准管片螺栓和左、右转弯管片螺栓分开堆放，以方便吊运和存量统计。管片贴密封垫后，经专人检查合格（位置、型号、粘结牢固性等）才可吊下隧道使用。储存时，必须注意，不能让油类、泥等异物污损管片，混凝土管片螺栓的接头配件确保不发生腐蚀。

地铁管片螺栓管片的宽度介绍

地铁管片螺栓管片的宽度:衬砌环环宽越大,即管片宽度越宽,衬砌环节缝越少,因而漏水环节、螺栓数量越少,施工速度越快,费用越省。但盾构机千斤顶的行程要大,施工难度亦有一定提高,在小半径曲线上,1.5m管片比1.2m、1.0m宽管片的设计拟合误差大,但本工程盾构隧道较小曲线半径为1500m,拟合误差很小。 与环宽1.2m的管片相比,采用环宽1.5m的管片有以下优点:一方面,减少了20%的环向接缝数量,降低了接缝漏水的几率,提高隧道防水质量;另一方面,降低了接缝止水材料和连接螺栓的使用量;此外还可减少20%的拼装时间,提高了施工速度。如果无法正确地重新插入螺栓孔，请检查螺栓孔是否未对准，并及时与工作人员联系以解决这些问题。

管片螺栓的等级及材料

管片螺栓分为环向、纵向。有的规划中环向和纵向标准一同。有的规划中环向和纵向选用两种标准,乃至两种强度等级。一般来说,环向管片螺栓的长度善于纵向管片螺栓。

管片螺栓依据运用的环境和受力的不同状况,和其他姑苏不锈钢螺栓和紧固件相同,规划上分不同的强度等级。

常用的有:5.8级、6.8级、8.8级。

相应的出产材料有:Q235、45#钢、40Cr等材料。