储气罐抽真空设备
系统构成:分子泵,罗茨泵,前级泵,真空管道,真空阀,电器控制系统,冷却系统,加热系统,除气系统,过滤系统,检漏系统。
分子泵:分子泵是利用高速旋转的转子把动量传输给气体分子,使之获得定向速度,从而被压缩、被驱向排气口后为前级抽走的一种真空泵。(本公司整体设备分子泵采用我司专有 LNG 行业耐大气压启动分子泵。允许压强 1000pa 启动。)
以LNG 为主的低温储运及应用设备介绍
低温绝热气瓶
以LNG 为主的低温储运及应用设备,除了低温液体贮罐、低温液体运输车和低温液体罐式集装箱以外,公司还推出低温绝热气瓶。
低温绝热气瓶采用多层真空绝热技术,为高真空技术产品,公司目前的低温绝热气瓶有两大系列产品,一类是民用或者工业用低温气瓶;另一类是LNG 车用瓶,用于汽车的LNG 燃料供气系统。
用真空泵抽真空的操作方法及步骤
1—排气阀; 2—转子;⒉除去系统中的水分:水分是制冷系统中的(特指蒸气压缩式制冷循环中的氟利昂系统),首先,润滑油与水分作用会生成酸,会腐蚀系统,同时会造成“铜镀”现象,损坏压缩机。 3—弹簧; 4—叶片; 5—定子; 6—润滑油(1)关闭系统与外界相通的阀门(如充注阀,放空气阀等), 打开系统内部所有连通的阀门。(2)旋下排气阀的旁通孔螺塞,打开旁通孔道,并将真空泵接上。(3)启动真空泵进行抽气,系统中的空气很难抽尽,为了达到 一定的真空度,抽真空要分数次进行,其间隔为10 min左右,以使 系统内的压力均衡。氨系统抽真空的剩余压力应小于7.9 kPa (60 mmHg);氟利昂系统的剩余压力应小于1.3 kPa(10 mmHg)。(4)真空度达标后,先关闭旁通孔道,再停真空泵,并拆下抽 气管,旋上排气阀旁通孔螺塞。(5)抽真空后应保持24 h,系统内升压不超过670 Pa (5 mmHg)为合格。若压力上升较快,则应及时查明原因并加以 消除。
用本身的压缩机抽真空的操作方法及步骤
(1)关闭吸气阀、排气阀,旋下排气阀的旁通孔螺塞,装上排 气管,打开旁通孔道,以便排放空气。(2)关闭系统中通大气的阀门(如充注阀、放空气阀等),打 开系统中其他所有阀门。(3)系统的冷凝器若为水冷冷凝器,则应放尽冷凝器中的冷 却水,否则会因冷却水温低而使系统内的水分不易蒸发,难以被 抽尽。(4)将油压控制器和低压控制器的接点强迫接通,启动压缩 机,待油压正常后慢慢打开吸气阀,能量调节装置放在一挡。 由于制冷压缩机的排空阀通径较小,故开始时吸气阀不能开得很 大,能量调节装置也不能放在高挡。随着系统内压力降低,可逐 渐开大吸气阀并逐步加载,增加吸气量。在抽气过程中,制冷压 缩机的油压不得低于50 kPa。(5)抽真空应采用间断抽空法,在压缩机连续抽气至听不到 气流声时,将排气管浸入冷冻机油杯中,观察管口冒泡情况。若 5 min内无气泡冒出,可认为系统内气体已基本抽完。若排气管 口长时间有气泡冒出,则说明压缩机本身或系统有泄漏,应检查 排除。检查时,先关闭压缩机的吸气阀,检查压缩机本身是否泄 漏。LNG作为汽车燃料,必须先经过气化器气化,然后以气态形式进入发动机内进行完全燃烧。若压缩机不漏,则盛油容器里就不出现气泡,同时也说明是 系统里有毛病;若压缩机有漏,气泡就会连续产生,这往往是轴封 不密合所造成的。如果气泡开始时较大,然后逐渐变小,气泡出 现的间隔时间也越来越长,这说明轴封从不密合到逐渐密合。若 发现管端(插入面不深的情况下)有将冷冻机油反复吸进吐出的 现象,将管端插到油内深处就看不出此现象,一般是阀片不密合 所致,经重负荷使用后会有好转。(6)抽好真空后,先关闭排空孔道,然后停机,以防止停机后 因阀片的不密合而出现空气倒流现象。
版权所有©2024 天助网