真空泵的常见问题

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真空泵传动部位磨损是普遍存在的问题，其中包括轴承位、轴承座、轴承室、键槽及螺纹等部位，传统方法以补焊和刷镀喷涂为主，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，而应用较多的有美国美嘉华技术体系，其具有很强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸，免机加工。既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。

真空泵的保养方法

1、真空泵换油期限按实际使用情况和能否满足性能要求等情况考虑，一般新真空泵，建议在工作100小时左右换油一次。待油中看不到黑色金属粉末后，以后可适当延长换油期限。

2、一般情况下，真空泵工作2000小时后需要进行检修，检查橡胶密封件老化程度，检查排气阀片是否开裂，并清理沉淀在阀片及排气阀座上的污物。用气油清洗整个真空泵腔内的转子、旋片、弹簧等，并烘干，橡胶件类清洗后用干布擦干即可。清洗装配时一定要轻拿轻放小心碰伤。

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真空泵在除气器中的起动程序

进口管线的设计必须保证不在管汇中形成气囊。也不推荐进口管线有正吸入高度，如果真空泵的进口管线有一定的吸入高度并且有容易聚集空气的地方，则必然会出现灌注失效.

真空除气器也有同样的问题，因为从真空罐到泥桨液面有一定的吸入高度。并且在泥浆液流经真空雄进入射流泵的同时，真空罐还得除掉空气。普通的离心泵不能用于抽空罐，因为真空罐内的空气将进入离心泵的进口管线，并造成气锁。当泵送空气时，射流泵的排盆会降低，但泵还能继续工作。也正是因为这个原因，大多数除气器都采用射流泵。  

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